摘 要本设计的任务是设计一台用于轿车上的FR式的手动变速器本设计采用中间轴式变速器该变速器具有两个突出的优点:一是其直接档的传动效率高磨损及噪声也最小二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比 根据轿车的外形轮距轴距最小离地间隙最小转弯半径车辆重量满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出发动机的最大功率最大扭矩排量等重
本科毕业设计轿车变速器设计高力燕 山 大 学2012年 6 月 本科毕业设计轿车变速器设计学 院: 里仁学院 专 业: 08汽车2班 学生 : 高力 学 号: 081101011596
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小功率微型轿车无级变速器设计Created with an evaluation copy of . To discover the full versions of our APIs please visit: :PAGE Created with an evaluation copy of . To discover the full versions of our
符 号 说 明 汽车总质量 kg 重力加速度 Nkg 道路最大阻力系数 驱动轮的滚动半径 mm 发动机最大扭矩 N·m 主减速比 汽车传动系的传动效率
第四节 差速器的维修一差速器的拆卸和安装差速器的拆装可以在变速器安装在汽车上时进行差速器的拆装见图12-116图12-116 差速器的拆装1-变速器壳体 2-密封圈 3-卡簧 4-隔离环(仅在带有啮合直径为30mm的法兰轴上使用) 5-法兰轴 6-差速器 7-盖 8-梅花螺栓(铝制:长36mm25N·m镁制:长42mm20N·m) 9-转速表的主动轮关于差速
凯越轿车变速器故障2007-07-30 09:34:39?点击:0?评论:0?好评:0?坏评:0第1页共1页 << 上一页下一页 >> 侠客: t _blank fengling77325 相关标签: =2p=E6B1BDE8BDA6 t _blank 汽车 =2p=E4BDBFE794A8E7BBB4E4BFAE t _blank 使用维修 =2p=E69585
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