单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级超声波高速铁轨探伤及其装置初步探究张甘霖林维陆誉yu范睿捷张超吕阶平 研究意义我国铁路运输繁忙线路状况较差钢轨伤损发生率高 主要设备为小型钢轨超声探伤仪由人工进行钢轨伤损的检测 平
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级超声波高速铁轨探伤及其装置初步探究张甘霖林维陆誉yu范睿捷张超吕阶平 研究意义我国铁路运输繁忙线路状况较差钢轨伤损发生率高 主要设备为小型钢轨超声探伤仪由人工进行钢轨伤损的检测 平
钢轨超声波高速探伤系统设计《检测技术》课程设计说明书同组成员:刘 言5040309901 游 宇5040309297 刘祖良5040309285 胡 晟5040309165 吕 吉5040309288 2007年6月目录设计题目...................................
CRH高速铁路轨道 湖南高速铁路职业技术学院曾锟 15173435001第一节 高速铁路对轨道的基本要求1.1 高平顺性高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求也是建设高速铁路的控制性条件这是因为轨道不平顺是引起列车振动轮轨动作用力增大的主要原因因此为保障高速行车的平稳安全和舒适必须严格控制轨道的平顺性 要达到高速铁路轨道高平顺性必须满足以下条件:1.路基设计和施工必须满足路基的工后沉降小
CRH高速铁路轨道 石家庄铁道学院第一节 高速铁路对轨道的基本要求1.1 高平顺性高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求也是建设高速铁路的控制性条件这是因为轨道不平顺是引起列车振动轮轨动作用力增大的主要原因因此为保障高速行车的平稳安全和舒适必须严格控制轨道的平顺性 要达到高速铁路轨道高平顺性必须满足以下条件:1.路基设计和施工必须满足路基的工后沉降小不均匀沉降小在动力作用下变形小稳定性高等要求高
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路轨道一.高速铁路对轨道的要求(一)稳定的轨道结构 高速铁路轨道在不稳定重复荷载作用下(高速行驶的列车)就会造成轨道各部件的疲劳折损轨道整体结构残余变形积累等严重后果(二)平顺的运行表面 轨道的高平顺性要求其空间线路曲线尽可能的平滑即线路平纵断面的变化尽可能平缓(三)良好的轨道弹性 轨道具有
高铁钢轨磨耗探伤与维修护养高铁钢轨磨耗探伤与维修护养一城市轨道的钢轨磨耗 钢轨磨耗主要是指钢轨的侧面磨耗和波浪形磨耗至于垂直磨耗一半情况下是正常的随着轴重和通过总重的增加而增大轨道几何形位设置不当会使垂直磨耗速率加快这是要防止的可通过调整轨道几何尺寸解决 钢轨的波浪形磨耗(简为钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式目前在中国内地已开通运营城市轨道交通的城市如上海广州以及南京等均已不同程度地出现
钢轨超声波高速探伤系统设计《检测技术》课程设计说明书同组成员:刘 言5040309901 游 宇5040309297 刘祖良5040309285 胡 晟5040309165 吕 吉5040309288 2007年6月目录一.设计题目....................................
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路无砟轨道主 要 内 容一 高速铁路轨道技术综述二 无砟轨道的定义结构及分类三 无砟轨道系统设计的关键技术四 无砟轨道的施工一 高速铁路轨道技术综述 高速铁路轨道结构和普通铁路轨道结构一样由钢轨轨枕扣件道床道岔等部分组成这些力学性质绝然不同的材料承受来自列车车轮的作用力它们的工作是紧密相关的任何一个轨道零部件的性能强
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路无砟轨道主 要 内 容一 高速铁路轨道技术综述二 无砟轨道的定义结构及分类三 无砟轨道系统设计的关键技术四 无砟轨道的施工一 高速铁路轨道技术综述 高速铁路轨道结构和普通铁路轨道结构一样由钢轨轨枕扣件道床道岔等部分组成这些力学性质绝然不同的材料承受来自列车车轮的作用力它们的工作是紧密相关的任何一个轨道零部件的性能强
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