单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级5.1.3工期组织计划1施工组织:南南区间隧道利用两个工作面进行施工分别为临时竖井和南关岭站的风井两个工作面具备进行区间隧道施工的时间及施工的区间长度:临时竖井:2010年9月5日同时向两个相反方向施工施工长度约287m297m横通道风井竖井右线297.199m左线150.024m225m145mABCA施工准备封闭工作面钻设
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地下连续墙施工及逆作法动画简介
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级地铁施工技术盾构法 盾构法施工是以盾构(Shield)作为施工机械在地面下以暗挖修筑隧道的一种施工方法盾构是一种钢制的活动防护装置或活动支撑既能支撑地层压力又能作为活动钢制圆形或半圆形装置在地层中推进盾构是通过软弱含水层特别是江河底海底以及城市中心区修建隧道的一种机械是一种集开挖支护推进衬砌等多种作业一体化的大型暗
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级地铁施工质量控制概述一地铁发展史二地铁施工方法分类三地铁施工技巧及注意事项一地铁发展史 一世界地铁发展概述 世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 当时电力尚未普及所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车由于机车释放出的废气对人体有害所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽
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