相关文档

• 6.5.5.66_燃油泵电路诊断_(2).doc

  65566 燃油泵电路诊断电路说明当点火开关接通时，控制模块使燃油泵继电器通电，然后由燃油泵继电器启动燃油泵。只要发动机曲轴转动或运行且控制模块接收到点火参考脉冲，燃油泵就一直运行。如果未接收到点火参考脉冲，则在点火开关接通后2秒内或发动机关闭后2秒内，控制模块会关闭燃油泵。 诊断帮助以下状况可能会导致燃油泵保险丝熔断： 保险丝故障。 燃油泵供电电路间歇性短路。 燃油泵有间歇性内部故障。 关于

• 汽车燃油泵的诊断方法.doc

  汽车燃油泵的诊断方法　　1电路测试　　当点火钥匙转动到ON(接通)位置时你可以听到PCM(脉冲控制调制)短暂地接通燃油泵如果发动机没有启动出于安全原因PCM将重新关闭燃油泵几秒钟当点火钥匙转动到START(起动)位置并转回到ON位置时PCM将依靠曲柄位置传感器来判定发动机是否正在运转　　假设当你将点火钥匙转动接通位置时没有听到燃油泵的运转那么至少有以下三个原因可以造成燃油泵不工作　　·出于某

• 6.5.5.64_主继电器电路诊断_欧洲排放标准_.doc

  65564 主继电器电路诊断（欧洲排放标准）电路说明在将点火开关拧到ON（接通）或START（起动）位置时，点火1继电器通电。 点火1继电器向发动机保险丝盒保险丝Ef24和EfF27提供电压。 电子点火(EI)系统点火线圈、蒸发排放(EVAP)碳罐清污电磁阀和加热型氧传感器(HO2S)通过发动机保险丝盒中的保险丝Ef27供电。 喷油器由发动机保险丝盒保险丝Ef24供电。 诊断帮助接触不良、导线

• 燃油泵控制电路检修.doc

  燃油泵控制电路检修电路简介：发动机转动起来后，电流从点火开关的ST端子流到起动机继电器线圈，同时也流到ECM 的STA端子（STA信号）。STA信号与NE信号输送到ECM时，电流流到常开继电器线圈，继电器闭合，电源供给燃油泵并且燃油泵运作。产生NE信号发动机运转，ECM保持Tr 打开（常开继电器闭合）燃油泵继续工作。电路图：检测程序：使用检测仪利用检测仪做燃油泵的动态测试(在点火开关”ON”发

• 6.5.5.74_电子点火(EI)系统诊断.doc

  65574 电子点火(EI)系统诊断电路说明电子点火(EI)系统采用无效火花法进行点火分配。 曲轴位置(CKP)传感器向发动机控制模块(ECM)发送参考脉冲。然后，发动机控制模块触发电子点火系统点火线圈。 当发动机控制模块触发点火线圈时，两个已连接的火花塞同时点火。一个气缸处于压缩行程中，与此同时另一气缸处于排气行程中，由此降低了处于排气行程中的气缸火花塞点火时所需的能量。从而，剩下的一个高电

• 燃油泵控制电路检修(1).doc

  燃油泵控制电路检修电路简介：当运转发动机时，电流从点火开关的端ST流至起动机继电器线圈（标记：ST)同时也流至ECM的端子STA(STA信号），STA信号和NE信号输入ECM时，使Tr时接通，电流流至开路继电器（标记:C/OPN）线圈使继电器接通，向油泵供电，燃运泵运行。产生NE信号时（发动机运转），ECM使Tr保持接通（开路继电器接通），燃油泵也继续运转。电路图：检测程序：使用检测仪利用检测

• 电动燃油泵.ppt

  2. 检测电机工作电流值3—6安培 检修：检测电阻值电流值泵油压力

• 电喷发动机燃油压力与燃油供给系统故障诊断.doc

  电喷发动机燃油压力与燃油供给系统故障诊断姜 伦 湖南民族职业学院 信息技术系汽车教研室【摘要】电喷发动机燃油供给系统的油压高低直接影响燃油喷射的精确性从而影响发动机的工作性能本文通过对燃油供给系统组成与结构分析论述燃油压力异常对发动机工作性能的影响采用测试燃油压力方法来判断燃油供给系统的故障【关键词】电喷发动机　供油系统　　油压测试　故障诊断1电喷发动机燃油供给系统的组成及燃油压力1

• 电动燃油泵讲稿.ppt

  电动燃油泵原理1.按安装位置 内置式——与总成集成一体垂直安装于油箱中 特点 噪声小不易产生气阻安全管路安装简单 外置式——串接在油箱外部的输油管路中 特点 安装自由度大更换便捷气密性要求高ACHR 汇润机电有限 滚柱式电动燃油泵1—泄压阀2—滚柱泵3—电机4—单向阀A—进油口B—出油口5.其

• 汽车电喷燃油泵.pdf

  #