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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轨道结构平顺性轨道的工作环境机车车辆的转向架轮对踏面轮缘要求轨道(钢轨)的几何形位转向架:轨距加宽轮对轮缘:轨距踏面:轨底坡轴重:强度耐磨硬度(磨钢轨或车轮)牵引方式:摩擦轮对—轨距 T:轮背内侧距离 d:轮缘厚度 q:轮对宽度轮对宽度q最大正常最小142214191396142414211394T:轮背内侧距离d:轮缘厚度
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轨道结构理论与轨道力学第三章 钢 轨第一节 钢轨重型化钢轨断面的设计原则钢轨断面形状的发展趋势钢轨重型化后轨道的受力特点(1)抗弯功能工字钢的变形头大:加厚头部以提供更多的可磨耗面积延长寿命腰长:加高轨腰提高抗弯能力底宽:加宽轨底提高抗弯稳定性1.轮载断面形状及其设计原则(2)减小局部应力各局部连接圆弧:R2-5mm轨头圆弧
二城市轨道交通系统主电路提供牵引电流控制电路通过控制电器连接控制主辅电路辅助电路提供辅助设备用电:如照明空调空气压缩机城市轨道交通车辆段的设计原则与位置大修 7加速度:包括最大启动加速度 平均启动加速度 最大制动减速度8吨自重功率9供电电压最大网电流牵引电机功率10制动形式11座位数每平方米站立人数1. 车辆外形设计车辆外形设计需要考虑两个因
关于吊车梁及轨道安装注意事项熟悉图纸按照施工组织设计要求复核建筑轴线柱距柱脚标高是否与设计一致柱安装好后在牛腿上放出吊车梁中心线吊车梁按要求就位吊车梁安装:按照图纸要求由一端向另一端依次安装注意梁与梁之间的间隙(柱距问题)及时调整减少累计误差吊车梁连接板必须随吊车梁安装的同时安装严禁将吊车梁吊至牛腿后仅梁与梁连接必须与柱有可靠连接防止大风等原因使吊车梁掉落注意梁下口连接板的安装有支撑的位置应注意增
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第一节 钢轨概述 轨道是铁路的主要技术装备之一是行车的基础轨道是由钢轨轨枕道床道岔联结零件及防爬设备组成它的的作用是引导机车车俩运行直接承受由车轮传来的荷载并把它传布给路基 或桥隧建筑物轨道必须坚固稳定并具有正确的几何形位以确保机车车辆的安全运行 钢轨是轨道的主要部件用于引导机车车辆行驶并将所承受的荷载传布于轨枕道床及路基同时为车轮的滚动提供阻力最小的接触面 轨枕是轨道结构的重要部件一
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