武汉市xx站施工总体方案一工程概况xx站为标准地下两层车站地下一层为站厅层地下二层为站台层有效站台中心里程为CK4652.455左线起讫里程为CK4513.630CK4744.155长为260.525m右线CK4511.764CK4744.155长为262.391m标准段宽20.3m站台为12米双柱岛式站台主体建筑面积为18030㎡出入口通道风道(风亭)建筑面积为540㎡此外利用既有人防工程
北京某地铁车站主体结构施工方案目 录 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc100490361 一编制依据及原则 PAGEREF _Toc100490361 h 3 HYPERLINK l _Toc100490362 1.1编制依据 PAGEREF _Toc100490362 h 3 HYPERLINK l _Toc100490363
一工程概况与综合说明 1.工程概况 天津市地下铁道1号线工程第xx标段起点里程为DK0137.5终点DK1138.5分为车站桥体工程与高架桥两部分车站桥体段里程范围为DK1137.5——DK1138.5其它部分为高架桥2.地形地貌及地质水文情况 本工程所通过地区为滨海冲积平原地形平坦工程所涉及地层主要有:第一层 杂填土厚3m主要为建筑生活杂质结构底部松散不均第二层 粘土厚
地铁车站工程施工技术总结技术总结包括以下几个方面:车站场地布置问题交通倒改、管线改移围护桩施工技术要点土方开挖施工方法和探讨主体结构与土方开挖的施工关系。
中铁××××轨道交通首期工程广电大学站工程锚索施工方案建设单位:××轨道交通有限设计单位:中铁第四勘察设计院监理单位:上海三维工程建设咨询有限施工单位:中铁××局有限编 制: 审 核: 审 批: 日 期: 2009年11月16日 Created w
上海黄兴路地铁车站施工方案设计一原始: (1)工程概况上海地铁M8线黄兴路地铁车站位于上海市控江路靖宇南路交叉口东侧的控江路中心线下施工总平面如图1所示 图1 黄兴路站施工总平面图 该车站为地下两层岛式车站端头井部分为双柱双跨结构共两个风井及三个出入口车站主体采用地下连续墙作为基坑的围护结构车站出入口风井采用SMW桩作为基坑的围护结构因车站所在路段道路路面宽仅12m且南北两侧
目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc252355146 一编制依据及编制原则 PAGEREF _Toc252355146 h 1 HYPERLINK l _Toc252355147 1.1编制依据 PAGEREF _Toc252355147 h 1 HYPERLINK l _Toc252355148 1.2编制原
冬季施工措施根据建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97)的规定室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工充分利用冬季进行施工是缩短工期提高劳动效益和经济效益的重要环节为保证冬季施工人员安全及确保冬季施工任务的顺利进行结合北京地区气候特点及我单位以往的工程施工经验特制定本冬季施工措施一工程概况线路起始于东头K12494.85终止于K1
目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc233970973 一工程概述 PAGEREF _Toc233970973 h 1 HYPERLINK l _Toc233970974 二编制依据 PAGEREF _Toc233970974 h 1 HYPERLINK l _Toc233970975 三防水施工原则及组织 PAGEREF
据记者了解从2012年至2017年我市每年都将建成开通一条地铁线2012年开通地铁2号线一期从常青花园至鲁巷广场2013年开通地铁4号线一期从武昌火车站至武汉火车站2014年开通地铁4号线二期从汉阳黄金口至武昌首义路2015年开通地铁3号线从沌口至三金潭2016年开通地铁8号线一期从三金潭至梨园广场2017年开通地铁6号线一期从三角湖到东西湖区假日广场建成7号线从金银湖至南湖研究了下12号线
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