盖梁托架法施工不设支架托架支点采用钢夹箍该方法既能保证盖梁质量又能缩短工期其施工方法为:(1)钢夹箍安装每套钢夹箍为两半圆结构由工厂加工两个半园之间通过高强度螺栓连接工厂成型后分两个半园运往工地根据托架高度和盖梁底标高在墩柱上确定夹箍的位置然后将两个半园夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上或通过支架预埋牛腿方法(2)安装托架及底模托架由贝雷片组成桁架式就地拼装然后吊装就位再安放分配梁拼装盖梁底模底
盖梁抱箍受力验算K0870特大桥33墩左幅盖梁概况:墩身直径1.6米盖梁宽1.9米高1.6m端部高0.9m盖梁全长14.60米盖梁与桥墩中心线的布置为2.95m8.7m2.95m拟采用2片I50a型工字钢做为主梁的钢抱箍法施工盖梁抱箍钢板牛腿钢板采用20mm厚的Q235钢板方案验算时桥墩与盖梁的荷载布置简化为简支主梁与钢抱箍牛腿力学检算模型为简支钢抱箍布置示意图如下:一计算基本1高强
公路桥梁钢抱箍法盖梁支架验算摘 要:本文以孝襄高速公路跨汉丹铁路桥梁施工为例就公路桥梁钢抱箍法施工盖梁支架验算进行总结关键词:孝襄高速公路 钢抱箍 I50a型工字钢 荷载计算 外力计算 高强度螺栓孝襄高速公路跨汉丹铁路桥梁盖梁概况:墩身直径1.5米盖梁宽1.7米高1.5m端部高0.8m盖梁全长15.67米盖梁与桥墩中心线的布置为3.2m9.27m3.2m由于施工场地处于水田地
京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程四标段盖梁施工方案编 制: 复 核: 审 批: 编制日期: 盖梁施工方案一编制目的为规范本标段桥梁改良施工作业统一工艺控制标准保证盖梁施工质量特编制本方案二编制依据1我编写的安新高速公路改建工程第一合同段 NO.4标段
盖梁抱箍法无支架施工工法1 前言 盖梁包箍法无支架施工可操作性强有很高的安全保证体系外观轻巧又便于检查验收可以较好控制施工安全支模可以省很多工时对地基条件要求不高节省支撑钢管大大降低了成本抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路河道的交通和通航有利于快速施工和文明施工具有很好的推广应用价值本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺 2 工法特点2.1 可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点2.2
盖梁抱箍法无支架施工工法一前言盖梁抱箍无支架施工可操作性强有很高的安全保证体系外观轻巧又便于检查验收可以更好控制施工安全支模可以省很多工时对地基条件要求不高节省支撑钢管抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路河道的交通和通航有利于快速施工和文明施工具有很好的推广和应用价值二工法特点1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的特点2可以克服穿丝杆预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端 3抱箍和盖梁底模板可以在地面
盖梁抱箍法施工技术方案及计算书1工程概况本合同段共计大桥8座设计多为双柱式桥墩由于本合同段盖梁形式较多本计算以跨度及重量最大的盖梁(朱屋2大桥盖梁11.5×1.9×1.5m)做受力分析朱屋2大桥柱直径为¢1.5m¢1.8m两种盖梁截面尺寸及单个盖梁砼数量为:11. 5×1.9×1.5m 砼:31.1 m32抱箍法优点2.1 抱箍法是临时荷载及盖梁重量直接传给墩柱对地基无任何要求2.2抱箍的安
湖港桥印莊桥梅港桥盖梁支架方案一工程概况1湖港桥位于中吴大道改扩建工程(天宁大桥S232省道)K1217.33处跨越宛沿河老桥为3×13.5m三跨简支板梁桥现在要拆除老桥新建132013m三跨简支板梁桥桥跨中心线与道路中心线斜交46°工程总长51.28米桥面总宽42.6米桥墩盖梁长29.6m(斜交)盖梁断面1.3(高)×1.9(宽)m全桥共计4处每处盖梁支架方案相同2印莊桥位于中吴大道改扩建
高墩盖梁抱箍支架施工工法史征聊城市公路工程总第三工程处1前言济馆高速公路茌平西互通立交AK0195.16匝道跨线桥上跨济馆高速公路桥梁全长260m上部构造采用4×20m(30m40m30m)4×20m普通钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁下部构造采用柱式桥墩4号7号为过渡墩盖梁柱高约9米盖梁宽度为2.2米因工期原因如按常规采用满堂支架施工则对现浇连续箱梁的支架造成影响如采用预留孔法
无支架抱箍法盖梁施工检算一工程概况某高架桥下部结构设计为双柱式圆形墩及盖梁墩柱直径为1.4m和1.6m两种墩高最高24m最低0.87m本桥46墩右幅均设计有中系梁盖梁高度1.6m宽度1.8m长度10.25m本桥盖梁施工采用无支架抱箍法施工二施工方案由于本桥桥墩大部分位于山坡上多数墩为高墩为保护原有地貌的尽可能少的破坏本桥盖梁采用无支架抱箍法施工抱箍为圆形高度0.6m按照盖梁标高计算出抱箍的水
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