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    螺杆式压缩机的发展历史20世纪30年代瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时希望找到一种作回转运动的压缩机要求其转速比活塞压缩机高得多以便可由燃气轮机直接驱动并且不会发生喘振为了达到上述目标他发明了螺杆压缩机  在理论上螺杆压缩机具有他所需要的特点但由于必须具有非常大的排气量才能满足燃气轮机工作的要求螺杆压缩机并没有在此领域获得应用尽管如此Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM

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    双螺杆空压机和滑片空压机的比较一概述螺杆空气压缩机具有结构简单工作可靠及操作方便等一系列独特的优点因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视经过多年的发展螺杆空压机在180m3min的流量和小于等于20bar的压力范围内得到广泛应用在欧美日等西方经济发达地区的占有率已经接近100(几乎完全取代活塞式空气压缩机)而其中的99是双螺杆空气压缩机二空气压缩机的分类1按运动方式分为:往复式和回转式空气压缩机2

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    螺杆式空气压缩机一一般规定第1条司机必须经过培训考试合格取得资格证后方可持证上岗操作第2条司机应熟悉所操作空压机的结构性能工作原理技术特征第3条空压机司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制司机接班前不得饮酒接班后要遵守劳动纪律不得睡觉打闹第4条如实填写并保存好各种记录第5条工具备件等摆放整齐二启动前的准备工作第6条观察油分离器内的油位液面位于视油镜的中心附近为正常若低于该位置应添加润滑油

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    一螺杆式压缩机原理介绍 螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子两转子都有几个凹形齿两者互相反向旋转转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为510丝主转子(又称阳转子或凸转子)通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动所以驱动中没有金属接触(理论上) 转子的长度和直径决定

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