相关文档

• （毕业设计）奇瑞A1悬架系统设计说明书.doc

  摘 要汽车工业技术的发展对汽车的行驶平顺性操纵稳定性的要求越来越高汽车行驶平顺性又与悬架密切相关因此对悬架系统的设计具有一定的实际意义本次设计主要研究轿车的前后悬架系统的硬件选择设计前悬架采用目前较流行的麦弗逊式独立悬架系统后悬架采用多连杆式独立悬架前后悬架的减振器均采用双向作用式筒式减振器根据给定的车型和悬架形式确定悬架的偏频计算出悬架的刚度静挠度和动挠度并以此计算所选弹性元件的尺寸并且进

• （毕业设计）奇瑞QQ611汽车前后悬架设计说明书.doc

  摘 要本次设计的奇瑞QQ611汽车前后悬架均采用独立式悬架前悬架采用麦弗逊式独立悬架的形式后悬架采用拖曳臂式独立悬架的形式根据已经确定的悬架结构形式布置空间以及轿车必要的参数进行分析获得减振器的主要参数计算减振器主要零件尺寸设计减振器结构实现要求的功能在匹配分析中减振器部分的设计计算主要从简化的力学模型入手分析悬架与地面车身间的位置和受力关系通过减振器与车身的匹配关系来定位减振器相关参数的计

• （毕业设计）SUV轿车悬架系统设计说明书.doc

  摘 要随着汽车工业和减振器行业的发展以及生活条件的改善人们对汽车的要求已经不仅仅局限于通行乘客对汽车的运动性也提出了更高的要求在这种市场需求下一种兼具城市行走野外运动极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态的SUV轿车应运以而生SUV能适应各种路况而且对于悬架的舒适性和操纵稳定性也有更高的要求这次设计的SUV轿车悬架系统也是为了适应发展当前的这种实际的需要而设计本次设计主要研究SUV轿车的

• （毕业设计）奇瑞微型汽车悬架系统设计毕业论文.doc

  摘 要随着汽车工业的发展人们对汽车乘座舒适性和安全性的要求逐渐提高因此对汽车悬架系统和减震器也提出了更高的要求这次设计的微型汽车的悬架系统是有实际意义的本次设计的主要内容是：奇瑞微型汽车的前后悬架系统的结构设计其前后悬架均采用目前比较流行的麦弗逊式独立悬架减震器为液力双向作用筒式减震器本说明书还包括前后悬架性能和结构特点的介绍悬架参数的确定减震器设计及计算过程螺旋弹簧设计及设计过程悬架刚度和

• 悬架系统设计计算说明书.doc

  课程项目教学设计 汽车悬架设计 专业：车辆工程 ： 班级： ： 指导老师： 1 悬架概述及悬架方案选定 悬架的要求悬架的主要任务是传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩并且缓和路面传给车架（或车身

• （毕业设计）比亚迪F3轿车悬架系统设计说明书.doc

  摘 要随着汽车工业技术的发展人们对汽车的行驶平顺性操纵稳定性以及乘坐舒适性和安全性的要求越来越高汽车行驶平顺性反映了人们的乘坐舒适性而舒适性则与悬架密切相关因此悬架系统的开发与设计具有很大的实际意义 本次设计主要研究的是比亚迪F3轿车的前后悬架系统的硬件选择设计计算出悬架的刚度静挠度和动挠度及选择出弹簧的各部分尺寸并且通过阻尼系数和最大卸荷力确定了减振器的主要尺寸最后进行了横向稳定杆的

• （毕业设计0现代SUV轿车悬架系统设计说明书.doc

  目 录 TOC o 1-3 h z u  HYPERLINK file:C:UsersLenovoDesktop李庆伟说明书 l _Toc296098694_Toc296098694 第一章 绪 论 PAGEREF _Toc296098694 h 1 HYPERLINK file:C:UsersLenovoDesktop李庆伟说明书 l _Toc296098695_Toc

• （毕业设计）奇瑞旗云轿车制动系统设计说明书.doc

  摘 要制动系统是汽车主动安全的重要系统之一随着国内汽车市场迅速发展而轿车是汽车发展的方向然而随着汽车保有量的增加带来的安全问题也越来越引起人们的注意因此如何开发出高性能的制动系统对保障汽车安全行驶至关重要制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型制定出制动系统的结构方案设计计算确定前后盘式制动器制动主缸的主要尺寸和结构形式本次设计在对旗云轿车制动系统结构进行分析的基础上根据旗云轿车制动系统的设

• （毕业设计）悬架减震器设计说明书.doc

  摘 要随着我国汽车工业的不断发展人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来越高而减振器作为悬架系统的主要部件其质量直接影响到车辆乘座舒适性和操纵稳定性本次毕业设计的题目是基于动平衡减振器试验台减振器在汽车传动系统中发挥着极其重要的作用本试验台采用立式的布置方式本说明书主要共有六个章节的内容：第一章绪论第二章减振器试验台方案分析第三章电动机和减振器的选择第四章曲柄连杆机构的设计第五章联轴器的设

• （毕业设计）标志206中级轿车悬架系统设计说明书.doc

  摘 要本次设计的主要内容是：标致206汽车的前后悬架系统的结构设计其前悬架采用目前比较流行的麦弗逊式独立悬架后悬架采用拖曳臂式独立悬架减震器为液力双向作用筒式减震器本说明书还包括前后悬架性能和结构特点的介绍悬架参数的确定减震器设计及计算过程螺旋弹簧设计及设计过程悬架刚度和挠度的计算以及各零部件包括连接处的选择并用MATLAB软件编程平顺性的分析论证了该系统设计方案的正确性和可行性在对样车悬架