摘要 矿用电动轮自卸汽车由于它运行环境恶劣加之自身系统复杂因而车架在各种载荷作用下极易发生破坏或失效为了确保车辆在复杂工矿下的安全性和可靠性就须对车架结构进行强度分析验证研发设计的可行性本文对重型车架的结构和受力做了简单的分析从而对130t电动轮矿用自卸车车架进行设计确定车架的布置方案和其结构形式进而确定了车架的总体尺寸和结构参数进行了纵梁龙门梁及第二三横梁等各个部分的结构设计再通过对车架
电传动自卸卡车由于其作业机动性好周转速度快爬坡能力强等优点而成为露天矿山的主要运载工具但是随着矿山坑深的增加就暴露出了它的一些不足主要就是受柴油机功率限制重载上坡速度小(8坡道3滚动阻力时154t自卸车重载上坡速度约为l0公里/小时108t自卸车重载上坡速度约为9公里/小时)影响了生产效率其次是近年来世界柴油价格大幅上涨导致每吨运输成本提高再有就是柴油机的排气会在露天矿深坑内造成严重空气污染等而电
电动轮矿用自卸车齿轮钢的选材原则河北汇工机械设备有限 杨钟胜电动轮矿用自卸车由于驱动马达在轮内能量利用率大大提高载重量增大调速范围大爬坡能力强并能延长制动装置和轮胎的使用寿命同时还省去了机械变速系统传动结构简单零部件少可靠性高和故障率低减少了维修费用及工作量运输成本低等特点逐渐得到用户的认可在国内外的应用越来越多电动轮矿用自卸车已成为现代露天矿生产上的主力军随着钢铁工业的进步国外先进国家的
摘 要矿车是煤矿运输中的主要运输机械而矿车轮又是矿车的易损部件目前很多矿厂对矿车轮的维修还靠人工来进行不仅工作效率低劳动强度大而且废品率高随着在我国矿业现代化的发展这种原始的拆卸方法已不能满足实际生产的需要各矿厂经常因损坏的矿车不能及时被修好而影响生产因此设计矿车轮对拆卸机具有重要的意义设计中着重进行了螺母拆卸机构的设计移动夹持机构的设计液压系统的设计同时对卸轮钩传动齿轮液压系统等进行了必要的校
Q C /T 250-1998
5矿用电动三轮车参数外形尺寸:3350×1300×1400 ? ??车箱:2000×950×450 ? ??自重:900kg 载重:2000kg ? ??电压:60v-72v ? ??功率:200w
摘要 大型矿用自卸车是现代矿山企业重要的运输工具之一目前普遍使用的是大型电动轮自卸车已暴露出其体积庞大重量大故障率高等缺点由于静液压传动具有工作平稳冲击小重量轻无级调速及调速范围大易于实现自动化在恶劣工作条件下相对电传动性能更可靠等优点近年来发展迅速已受到车辆传动领域的广泛重视在分析了矿用电动轮自卸车电动轮传动型式工作条件及负载变化后参考由湘潭电机有限生产的108t电动轮自卸车结合静
第1章 绪论1.1 大型矿用电动轮自卸车的现状及发展自1963年由美国Unit-Rig合作研制出世界上第一台装载质量问77t矿用电动轮自卸车以来经过多年的不断完善和大量新技术新材料新工艺的采用重型矿用电动轮自卸车作为汽车中的新品种已发展成熟已经有108t154t170t280t等多个系列它是目前过内外大型露天矿普通采用的高效运输设备已占有大份额市场国内矿用电动轮自卸车在我国大型露天矿山的使
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SF31904型108t电动轮自卸车安全操作规程一要求1操作人员必须遵守本规程的各项规定确保设备保养到位安全运行充分发挥设备效能2设备驾驶人员必须持有《中华人民共和国机动车驾驶执照》(B2型以上)以及《特种作业人员操作资格证》3立足本职工作学习技术练好本领充分发挥主观能动性熟悉设备性能做到三懂四会二人员配备及职责1每车配司机长一人司机长为设备包机人负责该车的机组人员及设备的具体工作2组织本包机组人
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