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实验二 城市交通噪声的测量【实验目的】交通噪声是目前城市环境噪声的主要来源通过本次实验加深对交通噪声的了解掌握等效连续声级及累计百分数声级的概念【实验原理】本实验中采用等效连续声级及累计百分数声级对测量的噪声进行客观量度等效连续A声级据能量平均的原则把一个工作日内各段时间内不同水平的噪声经过计算用一个平均的 A 声级来表示如果在工作日内接触的是一种稳态噪声则该噪声的等效连续 A 声级就是它的
Sino-Dutch Demonstration Researcher and Training Centre for Water Treatment交通噪声监测实验 环境技术研究与试验中心Sino-Dutch Demonstration Researcher and Training Centre for Water TreatmentC交通噪声监测实验 环境技术研究与试验中心1Sino-D
术语和定义术语和定义(待定)计算40h等效声级接触限值[dB(A)] 2声强(sound intensity) 用能量大小 表示声音的强弱称为声强 听阈 10-12 Wm2 痛阈 1 Wm2声强级(sound intensity level) LI =㏒I I0
交通噪声隔声屏障来源: 声屏障是降低噪声特别是降低交通噪声最常用的有效措施之一主要应用于高速公路快速公路轨道以及临街小区的沿线噪声治理工业企业厂区和大型机电设备噪声综合治理 tradesupplyindex--1000100710001007--.htm 交通噪声隔声屏障是一个隔声设施它为了遮挡声源和接收者之间直达声在声源和接收者之间插入一个设施使声波传播有一个显著的附加衰减从而减弱
噪声测量记录表被测量单位 矿(段)测量位置温度相对湿度时间日期被测设备型号参数测量仪器型号测量数据(dB)脉数冲次数123单位时间工作日测量人员Created with an evaluation copy of . To discover the full versions of our APIs pleas
为了精确地测量声源辐射的声压必须要有精密的传声器放大器和记录仪器由于电容传声器的输出阻抗很高所以加前置放大器进行阻抗变换在两放大器之间通常还插入带通滤波器和计权网络前者能够截取某频带信号对噪声信号进行频谱分析后者则可直读声级以获得不同的计权声级 ⑶指示表头快挡用于测量随时间起伏小的噪声当快挡测量的噪声起伏大于4dB时应换用慢挡脉冲和脉冲保持挡测量的是声压最大有效值峰值保持挡测量的是声压峰值即声
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级5/31/20241第9章 噪声的测量Noise Measurement91 噪声测量的主要参数 Principal Parameters of Noise Measure92 噪声的分析方法与评价 Analysis methods and Evaluation of Noise93 噪声测量仪器Measure Instrum
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级5/31/20241第8章 噪声的测量Noise Measurement81 噪声测量的主要参数 Principal Parameters of Noise Measure82 噪声的分析方法与评价 Analysis methods and Evaluation of Noise83 噪声测量仪器Measure Instrum
广东第二师范学院学生实验报告院系名称物理系班别2011物本专业名称物理教育B班115506020实验课程名称近代物理实验实验项目名称用S6288B型噪声频谱分析仪测量噪音实验时间2014年 12 月 11 日实验地点物理楼 5楼实验成绩指导老师签名彭哲方实验目的:通过实际操作和数据处理了解噪声测量和频谱分析的基本原理掌握常用测量方法以及学会正确使用一些现代的有关仪器.实验仪器:S6
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