轨排组装垫块垫块长枕中心线长枕中心线按照枕木间距摆放枕木垫块根据设计图纸摆放橡胶垫铁垫板垫块铁垫板橡胶垫垫块 安装轨下垫板摆放钢轨安装扣件调整轨距安装道钉垫块垫块钢轨轨下橡胶垫板铁垫板橡胶垫扣件垫块 检查验收垫块垫块扣件垫块万能道尺短轨枕轨排组装道床中心线按照设计图纸间距摆放短轨枕短轨枕道床中心线道床中心线安装橡胶板铁垫板短轨枕道床中心线铁垫板橡胶垫板安装轨下垫板摆放钢轨安装扣件轨距拉杆调整轨距安
广州地铁道床类型调查报告道床简介 道床通常指的是 HYPERLINK :baike.baiduview259927.htm t _blank 轨枕下面道床路基面上铺设的石碴( HYPERLINK :baike.baiduview2509167.htm t _blank 道碴)垫层 HYPERLINK :baike.baiduima
轨道交通二号线一期工程轨道工程地下线一般道床施工方案编制: 复核: 审核: 项目部二○一○年地下线一般道床施工方案1编制依据《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)《铁路轨道施工及验收规范》(TB10302-199
在英文环境中,根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同,常称为:Metro(巴黎、中国大陆地区)、MRT(新加坡、台北、高雄等)、MTR(特指香港)、Overground(特指地上轨道)、Railway(特指地上轨道)、Subway(美国及周边地区)、Tube(特指伦敦)或Underground(特指伦敦)。 上海轨道交通4号线杨树浦路站 世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一节 路网的规划原则 一引言 城市交通是个多学科的系统工程它牵涉到人车路和环境的相互作用关系非常复杂要解决好城市交通问题必须要统一规划综合治理分期建设城市交通规划是城市规划的重要组成部分第二章 地下铁道线路规划与设计 二规划设计原则1.路网中的规划线路走向应与城市交通中的主客流方向相一致 轨道
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三节 限界 限界是一种规定的轮廓线这种轮廓线以内的空间是保证地铁列车安全运行所必需的 地下铁道的限界分为车辆限界设备限界建筑限界和受电弓或受流器限界它们是根据车辆外轮廓尺寸及技术参数轨道特性各种误差及变形并考虑列车在运动中的状态等因素经科学地分析计算确定 一限界含义及其制定原则(1)限界是确定行
高速铁路有碴轨道道床底层道碴铺设工艺有碴轨道道床的底碴摊铺是轨道施工的一个重要环节关系到后期的铺轨及整道施工的进度和质量搞不好会导致运营后的维修费用成倍增加以及难以控制轨道变形的发展故此为确保铺设层应有的平整度密实度及碎石道碴的均匀性并保护路基基床的级配渗水层免受铺轨时破坏采用自卸汽车供碴由改造后的Titan423型摊铺机铺设道床底层道碴铺设宽度为厚度确定为内轨枕下200mm双线两台摊铺机同
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一节 区间隧道结构与构造 第四章 地下铁道结构设计 区间隧道的结构形式和结构要求重点难点内容1.矿山法隧道复合式衬砌结构的组成盾构法衬砌管片的分类2.采用矿山法修建的区间隧道衬砌应满足哪些基本要求3.盾构法修建的隧道衬砌的类型有哪些各自的特点是什么箱形管片和平板形管片各自特点是什么.管片的连接有几种形式4.地铁
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一节 设计原则 第三章 地下铁道车站建筑设计 (1)符合规划(2)满足客流 (3)换乘便捷 (4)事故疏散(5)适度装修 (6)无障碍通行 (7)兼顾人防 (8)综合开发 第一节 设计原则 第二节 地铁车站分类 地铁车站根据所处位置埋深运营性质结构横断面形式站台形式换乘方式的不同进行分类(1)地下车站:车站结构
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级一车站 第四节 地下铁道车站建筑设计 1.车站规模 车站规模主要指车站外形尺寸大小层数及站房面积多少 车站规模主要根据本站远期预测高峰小时客流量所处的位置的重要性站内设备和管理用房面积列车编组长度及该地区远期发展规划等因素综合考虑确定 车站规模一般分为3个等级 2.车站功能分析 将乘客进出站的过程用流线的形式表
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