单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一章 内 燃 机第一节 概述 一发动机及种类 1.发动机:凡是把某种形式的能转变为机械能的机器 都称为发动机 由能源不同分为:风力发动机 水力发动机热力发动机等 2.热力发动机:把燃料
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二章 内燃机车第一节 内燃机车概述第二节 柴油机第三节 内燃机车电力传动第四节 内燃机车车体与转向架第五节 内燃机车辅助装置第二章 内燃机车第一节 内燃机车概述一内燃机车发展简况 世界上第一台燃油机车可追溯到1894年由德国威廉·登特·普里斯曼设计的22KW装有两缸直立柴油机的齿轮传动机车
西南交通大学机械工程学院第一章 内燃机车电力传动发展概况内燃机车电力传动(一)技术讲座20224181第一节 内燃机车电传动装置的功用 内燃机车的原动机是柴油机从柴油机到机车轮对之间需要一套速比可变满足机车牵引特性要求的中间环节——传动装置 由一套电气设备组成的这个中间环节称为电力传动装置 柴油机电力传动装置轮对20224182内燃机车理想牵引特性 基本要求:机车
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单击此处编辑母版标题样式.cqut.edu第七章 内燃机增压7.1增压技术和增压方式7.2涡轮增压系统7.3涡轮增压柴油机的特点和性能 7.4汽油机增压技术奥迪A6 1.8T 发动机形式:1.8升直列四缸5气门电控多点燃油喷射双顶置凸轮轴可变相位废气涡轮增压 排放标准:欧Ⅳ最大功率(KW):1205700最大扭矩(N.m): 2201750-4600 发动机形式:1.8升直列四缸5气门
单击此处编辑母版标题样式.cqut.edu第五章内燃机的燃料与燃料供给5.1内燃机的燃料5.2柴油机燃油喷射系统5.3柴油机的燃油喷射过程及其影响因素5.4柴油机的异常喷射5.5电控燃油喷射系统5.1内燃机的燃料一石油燃料及其特征二柴油和汽油的物理化学性质三气体燃料和代用燃料一石油燃料及其特征 内燃机燃料主要由天然石油炼制而成石油的各元素的质量分数大约为: C=84
单击此处编辑母版标题样式.cqut.edu第二章 内燃机的工作循环2.1内燃机理想循环2.2内燃机理想循环热效率2.3内燃机实际循环2.1内燃机理想循环内燃机的实际热力循环—— 一系列非常复杂的物理化学过程组成工质存在质和量的变化物理化学过程存在不可逆损失准确地描述内燃机的工作过程十分困难一理想循环的简化假设二自然吸气内燃机的理想循环三涡轮增压内燃机的理想循环一理想循环的简化假
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一章内燃机的工作原理和总体构造 一般构造(见图和模型)Engine (发动机)§1-1内燃机的基本名词定义及分
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v 据热效率的定义依图内燃机理想循环的热效率为: (2-6)式中 利用绝热循环等容循环等压循环过程确定Q2和Q2 中的TgTaTk于是内燃机理想循环的热效率为: (2-7)理论上定压涡轮的效率小于脉冲涡轮的效率在
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