毕业设计(论文)题 目: 浅谈机车车辆油压减振器设计 学习中心: 西南交通大学网络教育学院 年级专业: 机械设计制造及自动化 学生: 周腾秋 学 号: 09924387
大连交通大学成人教育学院毕业设计(论文)题 目: 机车车辆油压减振器设计 专 业: 铁 道 机 车 车 辆 学生: 李 根 班级: 2010级 指导教师: 周 珺 职 称: 副 教 授
中国石油大学毕业设计(论文)题 目: 机车车辆油压减振器设计 学习中心: 年级专业: 机械设计制造及自动化 学生: 学 号: 指导教师: 职 称
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摘 要液压式减振器是车辆悬架系统中主要的阻尼元件其性能好坏直接关系到整车的安全性及舒适性其中活塞杆是减振器中重要元件在工作中主要承受上下往复的运动由于汽车要在不同工况下工作活塞杆就要承受不同高度的运动为了检测活塞杆在工作能承受工作载荷的极限设计了液压式减振器活塞杆拉断试验台试验台采用四根立柱做为支撑并对四根立柱做了强度和刚度的校核满足设计要求四根立柱支撑上横梁采用光杠固定式由上横梁上的液压缸
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成人高等教育2010届毕业设计题目:学 号: 姓 名: 覃洋 学历层次: 本 科 专 业: 车辆工程 班 级: 2010级 指导老师:
摘 要本设计主要分析了膜片弹簧离合器对膜片弹簧离合器进行了分类阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成及其特性通过详细的推导过程积累了大量的数据并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图叙述了离合器的发展现状和它的工作原理在此过程中经过对比结合初步确定了合适的离合器结构形式选取了拉式膜片弹簧离合器并且带有扭转减振器为后面的计算提供了理论基础在计算中首先确定摩擦片外径尺寸然后根据该尺寸对其他部件总成进行
目 录第一部分 差速器设计及驱动半轴设计 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc188589317 1 车型数据 ………………………………………………………………………… 32 普通圆锥齿轮差速器设计………………………………………………………… 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 ………………………………4 HYPERLIN
目 录第一部分 差速器设计及驱动半轴设计 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc188589317 1 车型数据 ………………………………………………………………………… 32 普通圆锥齿轮差速器设计…………………………………………………………42.1 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 ………………………………4 HYPE
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