机上机下航后工卡解释1 机下地面目视检查(1) 电子设备舱门(两个)关闭并锁好,外表无损伤。内容、方法以及标准检查内容:前电子设备舱门和主电子设备舱门位置及外观。检查方法:目视检查标准:两个舱门在关闭位与机身平齐;门封严条未见外露,手柄在收藏位;表面无凹坑、裂纹、腐蚀、破孔等损伤。(2) 外电源面板完好。内容、方法以及标准检查内容:外电源面板外观。检查方法:目视检查标准:外电源插座上6个插钉在位,
机上机下航后工卡解释1 机下地面目视检查(1) 电子设备舱门(两个)关闭并锁好,外表无损伤。内容、方法以及标准检查内容:前电子设备舱门和主电子设备舱门位置及外观。检查方法:目视检查标准:两个舱门在关闭位与机身平齐;门封严条未见外露,手柄在收藏位;表面无凹坑、裂纹、腐蚀、破孔等损伤。(2) 外电源面板完好。内容、方法以及标准检查内容:外电源面板外观。检查方法:目视检查标准:外电源插座上6个插钉在位,
航后发动机工卡解释1,打开左、右发滑油箱接近盖板,检查盖板锁扣和铰链状况良好,检查滑油量到满刻度,若不足则补加至标准(补加滑油前应确认发动机底部无油液滴漏)。内容、方法以及标准检查内容:A、检查滑油箱接近盖板的锁扣和铰链状况;B、在发动机滑油箱侧面油窗上检查发动机油量否在满刻度以上;C、检查滑油口盖封圈的状况。检查方法:A、目视 B、目视 C、目视检查标准:A、检查滑油箱盖板的锁扣和铰链无断裂、松
航后发动机工卡解释1,打开左、右发滑油箱接近盖板,检查盖板锁扣和铰链状况良好,检查滑油量到满刻度,若不足则补加至标准(补加滑油前应确认发动机底部无油液滴漏)。内容、方法以及标准检查内容:A、检查滑油箱接近盖板的锁扣和铰链状况;B、在发动机滑油箱侧面油窗上检查发动机油量否在满刻度以上;C、检查滑油口盖封圈的状况。检查方法:A、目视 B、目视 C、目视检查标准:A、检查滑油箱盖板的锁扣和铰链无断裂、松
起落架航后工卡解释1 飞机停稳后,挡好轮挡,安装好起落架安全销(3个),安全销锁定机构正常,红布条标识清晰、无破损。注:轮挡放置要求:1)正常天气时,同侧前轮:一前一后,外侧主轮:一前一后。2)预报风速大于8级(含)或者台风天气时,主轮前后均为大轮挡,并将轮挡成对缚牢。2 前起落架地面目视检查(1)轮胎无起泡、断裂,划伤、切口,磨损未超标。机轮连接螺栓无丢失,轮胎安全释压活门在位。内容,方法以及
起落架航后工卡解释1 飞机停稳后,挡好轮挡,安装好起落架安全销(3个),安全销锁定机构正常,红布条标识清晰、无破损。注:轮挡放置要求:1)正常天气时,同侧前轮:一前一后,外侧主轮:一前一后。2)预报风速大于8级(含)或者台风天气时,主轮前后均为大轮挡,并将轮挡成对缚牢。2 前起落架地面目视检查(1)轮胎无起泡、断裂,划伤、切口,磨损未超标。机轮连接螺栓无丢失,轮胎安全释压活门在位。内容,方法以及
南航机务工程部文件名称A320S机型航后机上工作文件编号APS-320S- 3 APS-A320S航后机上工作编制单位:海口飞机维修厂适用区域:?工程部机关 ?各维修单位 ? 其他:发布范围:各维修单位执行负责人: 流程负责人: 文件批准人: 生效日期: 2015年 月 日目录 TOC \o 1-3 \h \z \u \l _Toc417032201 1A-生产有准备 RE
2随机解释变量问题的3种情况 例如:t-el1t)1-tb这时采用OLS法估计模型参数得到的参数估计量在小样本下是有偏的在大样本下也不具有渐近无偏性 (3)如果X与?高度相关并且在大样本下非渐近无关 即 对于矩阵形式: Y=XBN
机加工:机加工是 t _blank 机械加工的简称是指通过加工机械精确去除材料的加工工艺机械加工主要有手动加工和 t _blank 数控加工两大类手动加工:是指通过机械工人手工操作铣床 t _blank 车床钻床和锯床等机械设备来实现对各种材料进行加工的方法手动加工适合进行小批量简单的零件生产数控加工C):是指机械工人运用数控设备来进行加工这些数控设备包括加工中心车铣
解放后上海内河航运管理机构沿革 民国16年北伐军进驻上海设立上海特别市次年以上海县11市乡宝山县6市乡设立沪南漕泾法华等17区始有区建制抗日战争期间川沙南汇奉贤崇明宝山嘉定等县曾一度划归上海市抗日战争胜利后按战前建制接收市区依旧时警局辖区设黄浦老闸邑庙蓬莱嵩山卢家湾常熟徐家汇等30个区市域范围不大一等干河为黄浦江吴淞江蕴藻浜3条二等干河为蒲肇河白莲泾等10数条故航运管理机构的管辖范围有限直至
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