#
2008年中国民用航空业研究咨询
#
航行通告航行情报部门向各种飞行提供的服务主要是两个方面:一个是航行服务另一个是航行通告服务其中航行通告服务是大量的每时每刻都要处理好的经常性工作航行通告是指以电信形式发布有关任何航空设施服务程序或危险的确立状况或变化的情报通告及时了解此类通告对与飞行活动有关航务人员至关重要航行通告的收集发布和处理工作分别由民航局航行情报中心国际航行通告室地区航行情报中心航行通告室和机场航行情报室负责实施常用的
#
中 国 民 用 航 空 总 局咨询通告编 号:AC-66R1-02颁发日期:2006年07月17日批 准 人:蒋怀宇标题:民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据 本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R1)第条制定目的是为民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)基础部分的考试提供标准2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人
中 国 民 用 航 空 总 局咨询通告编 号:AC-90-2颁发日期:2008年X月X日批 准 人:标题:航空器的持续适航文件1. 依据和目的:本咨询通告依据CCAR-91部第条CCAR-121部第条CCAR-135部第条CCAR-21部第和条CCAR-23部第条和附录GCCAR-25部第条和附录HCCAR-27部第条和附录ACCAR-29部第条和附录A制定目的是对航空器的制造厂家设计
AC航班的不幸坠毁根本上是因为飞机燃料贮备不足以及飞行员在计算剩余油量方面的疏忽大意机场交通管理员在工作中的玩忽职守推卸责任飞机燃料危急的信息没有被清洗地传递又未被充分地接受因而造成飞机失事的真正原因是信息沟通过程中的障碍. AC航班飞行员在相机场要求准允降落时使用了油量不足燃料用完之类的话语这些在机场交通管里员心中被认为不过三飞行员们的老生常谈和惯用伎俩这种情况说明处于紧急状态之中的AC航
#
合同编号: 咨询服务合同委托方(甲方): 受托方(乙方): 签订时间: 年 月 日签订地点: 编制及使用说明一本合同示范文本的编制主要以部分地区的合同示范文本为基础编制文本编制主要遵循以下原则
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报