IGC CODE 国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则前 言? 国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第48届会议上(1983年6月)以MSC.61(48)号决议通过了对1974年《国际海上人命安全公约》(SOLAS 1974)的重大修正该修正案包括第III章和第VII章的全新文本以及第II-1章第II-2章和第IV章的修正条款新的第VII章使得以MSC.5(48)决议
Evaluation Only. Created with Aspose.Words. Copyright 2003-2022 Aspose Pty Ltd.IGC CODE 国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则前 言? 国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第48届会议上(1983年6月)以MSC.61(48)号决议通过了对1974年《国际海上人命安全公约》(SOLAS 1
【法规名称】?《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)修正案【颁布部门】?【颁布时间】?2000-12-05【实施时间】?2002-07-01【效力属性】?有效【正 文】《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)修正案 第5章 -货物输送 船舶的货物软管 1原第.3段由下列文字代替: .3 对于2002年7月1日或以后安装到船上的货物软
《散
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《船舶散装运输液化气体安全监督管理规定》(征求意见稿)第一章 总则第一条 为了加强船舶散装运输液化气体安全监督管理保障人命和财产安全依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律行政法规制定本规定第二条 本规定适用于散装运输液化气体船舶(简称液化气船)在中华人民共和国管辖水域航行停泊作业及相关活动第三条 中华人民共和国海事
散装运输液化气体船安全检查指南一引言本指南目的为船舶安全检查员在对液化气船的构造和设备的特殊要求部份检查时提供指引性的检查参考本指南的任何内容不应理解为限制船舶检查员在实施检查采取展开检查的权利同样检查员也不应限于本指南的内容而应根据其专业判断确实检查范围并采取可行的合理措施以确保船舶达到有关规则的要求本指南不提供散装液化气船舶与货船相同要求部份(如:完整稳性救生设备无线电设备防污设备动力管系除货
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国际海运固体散装货物规则International Maritime Solid Bulk Cargoes Code一、规则的制定和生效1、规则产生的背景规则的前身:《固体散装货物安全操作规则》(BC规则)规则的提出:1960年国际海上人命安全大会(首次批准可以通过海运进行危险货物运输)规则的制定:1965年国际海事组织大会规则的主管:国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委员会(DSC Sub
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级集装箱船舶运输集装箱运输的优越性提高装卸效率减轻劳动强度加速船舶周转提高运输能力减少货损货差提高货运质量减少中转环节便于货物联运节省包装费用简化理货手续减少营运费用降低运输成本第一节 集装箱和集装箱船舶一集装箱(Container) 1集装箱定义 集装箱为满足如下条件的一种运输工具能长期的反复使用具有足够的强度途中转
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