渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计(零齿差输出机构)摘要在条件为输入转速为1450转分钟输入功率为5KW传动比为25等这些技术参数的基础上设计一渐开线少齿差行星齿轮减速器渐开线行星齿轮减速器传动与普通定轴减速器传动相比具有承载能力大体积小效率高重量轻传动比大噪声小可靠性高寿命长便于维修等优点同时还可以提高其承载能力本设计最主要的过程就是少齿差和零齿差设计参数的选取与计算特别是变位系数的选取需通
目 录摘 要………………………………………………………………………………………ⅠABSTRACT……………………………………………………………………………………Ⅱ TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc201040693 1 绪 论 PAGEREF _Toc201040693 h 1 HYPERLINK l _Toc201040694 1
SY1407401-佀传瑞-第二次作业第 \* MERGEFORMAT 1 页 共 NUMS\* MERGEFORMAT 1 页 SY1407401-佀传瑞研究题目:少齿差行星减速器关键词: 少齿差齿廓修形 减速器检索文献:[1] Chen Bingkui, Fang Tingting, Li Chaoyang, Wang Shuyan Gear geometry of cycloid dr
设计背景装置设计所需配用的行星齿轮减速器已知该行星齿轮减速器的要求输入功率为p= KW输入转速3000rpm传动比为32每天要求工作16小时要求寿命为10年且要求该行星齿轮减速器传动结构紧凑外廓尺寸较小和传动效率高3 设计计算 选取行星齿轮减速器的传动类型和传动简图根据上述设计要求可知该行星齿轮减速器传递功率高传动比较大工作环境恶劣等特点故采用双级行星齿轮传动结构简单制造方便适用于任何工况下的大小
1 引言 行星齿轮传动在我国已有了许多年的发展史很早就有了应用然而自20世纪60年代以来我国才开始对行星齿轮传动进行了较深入系统的研究和试制工作无论是在设计理论方面还是在试制和应用实践方面均取得了较大的成就并获得了许多的研究成果近20多年来尤其是我国改革开放以来随着我国科学技术水平的进步和发展我国已从世界上许多工业发达国家引进了大量先进的机械设备和技术经过我国机械科技人员不断积极的吸收和消
1 引言 行星齿轮传动在我国已有了许多年的发展史很早就有了应用然而自20世纪60年代以来我国才开始对行星齿轮传动进行了较深入系统的研究和试制工作无论是在设计理论方面还是在试制和应用实践方面均取得了较大的成就并获得了许多的研究成果近20多年来尤其是我国改革开放以来随着我国科学技术水平的进步和发展我国已从世界上许多工业发达国家引进了大量先进的机械设备和技术经过我国机械科技人员不断积极的吸收和消
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行星齿轮减速器设计学 院:专 业:姓 名:指导师:机械与车辆学院机械工程及自动化赵文杰学 号:职 称:110401031032宋黎教授中国·珠海二○一五年五月 : : : 北京理工大学珠海学院2015届本科生毕业设计北京理工大学珠海学院毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺:我所呈交的毕业设计《行星齿轮减速器设计》是在指导教师的指导下独立开展研究取得的成果文中引用他人的
目录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc22449 一.绪论 PAGEREF _Toc22449 3 HYPERLINK l _Toc6573 1.引言 PAGEREF _Toc6573 3 HYPERLINK l _Toc18479 2. 本文的主要内容 PAGEREF _Toc18479 3 HYPERLINK l _
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