第五节 同步器设计同步器有常压式惯性式和惯性增力式三种常压式同步器结构虽然简单但有不能保证啮合件在同步状态下(即角速度相等)换挡的缺点现已不用得到广泛应用的是惯性式同步器一惯性式同步器 惯性式同步器能做到换挡时两换挡元件之间的角速度达到完全相等之前不允许换挡因而能完善地完成同步器的功能和实现对同步器的基本要求按结构分惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式几种虽然它们的结构不同但
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级画逻辑电路图画全状态图检查设计如不符合要求重新设计一设计步骤选触发器类型求驱动方程输出方程状态编码状态简化求最小化状态表建立原始状态图原始状态表给定逻辑功能1例:设计一个模可变带进位输出端的同步加法计数器当控制信号X0时为三进制加法计数器X1时为四进制加法计数器解:1.求原始状态图输入控制端:X输出端:Z1(三进制计数器的进位
高精度同步器装配精度倾斜量的设计制程及控制装配精度的检验测量李树云 张鸿源 摘要:通过计算倾斜量合理给定毂套花键公差带大小和位置提高设计精度方便制程控制关键词:公差带图周向侧隙径向侧隙倾斜量原齿形随着自动变速器的广泛应用对于自动挂挡过程中的同步器总成的性能要求亦愈来愈高其性能中首先重要的是同步器齿毂齿套总成装配精度的要求它包括自滑性和倾斜量两项它们都直接影响了挂挡过程齿套与齿毂的导向性
设计同步二进制加法计数器 陈道会 0904013007 计本3题目:设计同步二进制加法计数器关键字:J-K触发器 CP脉冲计数器电路图波形图相应的逻辑功能引言: 计数器是最常用而又典型的时序逻辑电路其分析方法即为一般时序逻辑电路的分析方法常用计数器有多种类型那么如何用j-k触发器来设计一个同步二进制加法计数器呢摘要:二进制计数器异步
什么叫自启动由于计数器用到触发器保持状态当电路刚通电的时候不知道原始状态是什么因此BCD码2421计数器可能出现非BCD码2421的状态这就要求电路能够自启动自己转换到正常时序下面这个状态转换表列出的是如果出现这种情况电路是如何根据逻辑器件实现自启动的由于最上面那个正常情况的状态转换表不能表示全部的状况也有可能会出现特殊情况要求电路自启动因此加上自启动状态转换表就是完整的状态转换表 :
同步缓冲器(FIFO)的设计与实现:刘 鑫 :012004022102班级:2004级测控1班院系:控制系专业:测控技术与仪器 同组人:郑 重 常敏嘉 (说明:我们三个人前面的报告部分是一样的因为课设基本是三个人商议完成所以就感觉报告部分没什么不同的就只写了一份报告)目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _
同步FIFO设计功能定义: 用168 RAM实现一个同步先进先出(FIFO)队列设计由写使能端控制该数据流的写入FIFO并由读使能控制FIFO中数据的读出写入和读出的操作由时钟的上升沿触发当FIFO的数据满和空的时候分别设置相应的高电平加以指示顶层信号定义:信号名称IO功能描述源目标备注RstIn全局复位(低有效)管脚ClkIn全局时钟管脚频率10Mhz占空比:50Wr_enIn低有效写使能
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锁环式惯性同步器工作原理 _showid_XMjA2NDMyNjQ= _showid_XMjA2NDMyNjQ= 百科名片由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转变换档位时合存在一个同步问题两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞损坏齿轮因此旧式变速器的换档要采用两脚离合的方式升档在空档位置停留片刻减档要在空档位置加油门以减少齿轮的转速差但这个操
同步器准备:同步器变速器齿轮组等考勤:复习(15分钟): 会分档位了吗 介绍齿轮组的结构是怎样传动的 怎样实现挂挡导入新课:一同步器的功用1. 功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步缩短换档时间且防止在同步前啮合而产生换档冲击2. 无同步器的换档过程以高低档互换介绍如何换档3. 分类:锁环式和锁销式同步器4. 工作原理
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