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湖南省邵阳至怀化高速公路路基沉降与稳定观测总 报 告邵怀高速公路路基沉降与稳定观测组2007年05月18日湖南省邵阳至怀化高速公路路基沉降与稳定观测总报告 : 目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc176229766 1 概述 PAGEREF _Toc176229766 h 1 HYPERLINK l _Toc176229767
路基沉降观测方案一概况中铁十七局京津城际轨道交通工程路基段为DK80处路基基础采用(DK80)CFG桩处理和PHC(DK84DK84)桩处理DK80300为拱型骨架挡墙DK83300DK84为扶壁式挡墙路基填高约6m二路基沉降观测仪器1沉降板2沉降管3高精度水平仪三沉降观测点位示意图50m60×50m(断面安装示意图附后)DK80计安装断面64个沉降安装见断面图四沉降观测 1初始观测
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路路基工程技术目 录设计理念路基面路基基床路基本体地基基础支挡结构加固防护排水系统过渡段设计理念稳定控制→沉降变形控制 多拉慢跑→高速安全平稳运行 客运专线应按照全封闭全立交设计 设计理念路基工程必须具有足够的强度稳定性和耐久性使之能抵抗各种自然因素作用的影响 路基等结构物的设计应满足强度刚度稳定性耐久性等要求并加强各
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2008年6月
5.1.18.路基沉降观测路基沉降观测的主要目的是确定轨道工程的施工时间对所有路堤的地基沉降采用在地基表面埋设沉降板测试路基面沉降采用在路基表面埋设观测桩测试路堤和地基分层沉降采用钻孔埋设沉降磁环测试松软土地基段路基观测断面按设计要求设置施工中保护好埋设的观测器件选择代表性断面采用测斜管进行地基水平位移观测坡脚边桩水平位移观测采用孔压计进行孔隙水压力观测路堤填筑后应对路基沉降进行系统的监测与
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级压实标准动态变形模量Evd动态平板荷载试验是近年出现的检测反映路基动荷载特性承载力指标—动态变形模量Evd的一种新的检测方法它是通过动力加载检测路基的动态变形模量值来监控和评价路基填筑质量该试验是采用动态变形模量测试仪(Evd动态平板荷载试验仪)来测定路基在动荷载作用下所产生的力和变形的关系是一种新型路基施工质量监控测试方法
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