全 钢 轮 胎 活 络 模 具 验 收 规 格: 模具编号: 验收日期: 目 录1 模具履历卡2 胎侧板验收报告3 花纹块验收报告4 装配验收报告5 验收合格确认报告模 具 履 历 卡名称编号模号安装地点规格层 级到货日期生
轮胎规格 外胎轮廓设计过程设计说明书轮胎技术参数规格 充气外直径 D′=1085mm充气断面宽 B′= 293mm标准轮辋 (平底)花纹类型 普通花纹层级 单胎 最大负荷 3270Kg单胎 相应气压 平底轮辋断面尺寸技术参数:轮辋宽度A 190mm 偏差3-5轮缘高度G 偏差±轮
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CG4 500X1300 - S型钢丝帘布压延联动线基础教程高会伟目 录一基本构造二工作原理三日常维护四常见故障及解决一基本构造整条联动线由压延前段压延机部分和压延后段组成压延前段 A)锭子架 锭子架由两排锭子组构成锭子在气动控制的锭子座中 为使钢丝帘线导出时保持张力恒定每个锭子自动制动 B
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 全钢轮胎技术讲座 第一部分 全钢轮胎的基础知识 全钢轮胎生产工艺流程原材料混炼胶挤出机胎面胎侧垫胶三角胶帘布压延裁断胎体帘布带束层钢丝包布胶片压延内衬层密封层复合0°带束层挤出钢圈缠绕钢丝圈复
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轮胎定型硫化机 一概 述 外胎定型硫化机是在60年代由普通个体硫化机的基础上发展起来的其主要特点是用胶囊代替了水胎在一台机器上完成轮胎毛坯的装胎定型硫化卸胎及外胎在模外充气冷却等工艺过程使轮胎硫化过程实现完全机械化和自动化近代轮胎定型硫化机一般对内温内压蒸汽室温度均能测量记录和控制配置自动控制系统模具清洁和涂隔离
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2009 年第11 期
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轮胎胶囊概述前沿:轮胎胶囊概述??????? 轮胎硫化胶囊(后面简称胶囊)主要是轮胎硫化的一个工具材质为丁基橡胶相当于轮胎模具的内模胶囊根据硫化机夹具不同分为不同型号:斜交A型斜交B型斜交AB型子午A型(成为RA)子午B型(RB)和子午AB型(RAB)其作用主要在轮胎硫化过程中内部充压缩气充氮气或充过热水等使其伸张撑起轮胎胶胚形成内压硫化轮胎其优点为导热快效率高劳动强度低操作简便 本文来自橡胶信息
Click 绿色轮胎优点:降低油耗减小汽车排放环保耐磨
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