一.内燃机冷却系本章思考题
北京邮电大学自动化学院第7章 发动机冷却和润滑系统41220221北京邮电大学自动化学院发动机冷却系41220222北京邮电大学自动化学院1.发动机过热过冷的危害发动机过热发动机过冷 充气效率低早燃和爆燃易发生发动机功率下降 运动机件易损坏 润滑油粘度减小润滑油膜易破裂加剧零件磨损 燃烧困难功率低及油耗高 润滑油粘度增大零件磨损 燃油凝结而流入曲轴箱增加油耗且机油变稀从而导致功率下降磨损增加一
寿力市场部SullairTraining演讲题目简称大环境大趋势范围: G-PESTG: 地理上P: 政治法律上E: 经济上S: 社会文化上T: 科技技术pressor Coolant Lubricants (Sullube 24KT)李建科2007年10月13号西安空压机冷却润滑液 (Sullube 24KT)寿力市场部SullairTrainingOpen di
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第七章 发动机冷却系第一节 冷却系的组成及水路一冷却系的 功用: 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内防止发动机过热或过冷并且在发动机冷起动后使发动机迅速升温尽可能缩短暖机时间二发动机为什么不能在过热或过冷条件下正常工作 发动机若过热则其中运动机件将因高温膨胀而破坏正常配合间隙或因润滑油在高温下失效而卡死各机件因高温导致机械强度降低甚至损坏发动机工作过程因高温导
北京邮电大学自动化学院第7章 发动机冷却和润滑系统4520221北京邮电大学自动化学院发动机冷却系4520222北京邮电大学自动化学院1.发动机过热过冷的危害发动机过热发动机过冷 充气效率低早燃和爆燃易发生发动机功率下降 运动机件易损坏 润滑油粘度减小润滑油膜易破裂加剧零件磨损 燃烧困难功率低及油耗高 润滑油粘度增大零件磨损 燃油凝结而流入曲轴箱增加油耗且机油变稀从而导致功率下降磨损增加一冷却
北京邮电大学自动化学院2.冷却系功用32920233292023北京邮电大学自动化学院3292023④分水管水泵作用下水经水套而吸热沿水管流入散热器(同时风扇作用而散热)水的温度下降后又由水泵泵回水套内12利用油膜防止燃气的泄露14利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴油雾润滑摩擦面①飞溅润滑329202319202122机油集滤器 滤网畅通过滤和清除机油中细小杂质一般与主油道并联在油路中 329202
マスター タイトルの書式設定マスター テキストの書式設定第 2 レベル第 3 レベル润 滑 系 统润滑系统型 式压力润滑和飞溅润滑机油泵型式摆式线齿轮减压阀打开压力约( kPa)441-490机油虑清器型式全流式减压阀打开压力约(kPa})78-118油压约 [油温100oC] (kPa)350[3000]机油量约(L)机油的更换机油和机油虑清器的更换发动机大修总计(干
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冷却液成分散热器盖(三)风扇离合器作用:对冷却水加压促使冷却水在冷却系统中运动以加强冷却效果结构:离心式水泵特点结构简单尺寸小排量大当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环低温时
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