一 常用的齿轮材料是钢铸铁和非金属材料1锻钢钢材的韧性好耐冲击还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度故最适应于用来制造齿轮除尺寸过大(da>400600mm)或者是结构形状复杂只宜铸造者外一般都用锻钢制造齿轮常用的是含碳量在( )的碳钢或合金钢制造齿轮的锻钢可分为: 软齿面(硬度≤350HBS):经热处理后切齿的齿轮所用的锻钢 对于强度速度及精度都要求不高的齿轮应采用以便于切
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齿轮常用材料及许用应力 为了保证齿轮工作的可靠性提高其使用寿命齿轮的材料及其热处理应根据工作条件和材料的特点来选取 对齿轮材料的基本要求是:应使齿面具有足够的硬度和耐磨性齿心具有足够的韧性以防止齿面的各种失效同时应具有良好的冷热加工的工艺性以达到齿轮的各种技术要求 常用的齿轮材料为各种牌号的优质碳素结构钢合金结构钢铸钢铸铁和非金属材料等一般多采用锻件或轧制钢材当齿轮结构尺寸较大轮坯不易锻造时
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级齿轮的材料和许用应力一齿轮的常用材料齿面硬度 软齿面先热处理(调质正火)后切齿常用材料:Q235A40Cr35SiMnZG35SiMn齿面硬度 硬齿面先切齿后热处理(淬火渗碳氮化)常用材料:2020Cr20CrMnTi2铸铁 常用材料:HT250HT300QT50-51钢常用材料性能表二
齿轮的失效形式齿轮失效的主要形式有断齿磨损点蚀胶合CSVR 断齿:是在齿轮传动中由于各种以外原因一个或多个轮齿折断使齿轮失效磨损:齿轮传动过程中齿面上的相对滑动会引起磨损e9U6k1MM F 点蚀:齿轮传动过程中齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化经过一段时间后会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹裂纹的扩展造成金属剥落形成点蚀9OvB} nW)b 胶合:当齿轮在高速大载荷
齿轮材料的选择原则齿轮是现代机械中应用最广泛的一种机械传动零件齿轮传动通过轮齿互相啮合来传递空间任意两轴间的运动和动力并可以改变运动的形式和速度齿轮传动使用范围广传动比恒定效率较高使用寿命长在机械零件产品的设计与制造过程中不仅要考虑材料的性能能够适应零件的工作条件使零件经久耐用而且要求材料有较好的加工工艺性能和经济性以便提高零件的生产率降低成本减少消耗如果齿轮材料选择不当则会出现零件的过早损伤甚至
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编号: 本科毕业论文论文题目:汽车齿轮常用材料热处理方法及性能分析系 (院):电子科学与工程系姓 名:李向楠学 号:0732130153专 业:汽车服务工程年 级:0701指导教师:白文峰职 称:副教授完成日期:2011-5摘 要本文通过分析采用传统热处理工艺的汽车齿轮容易出现的失效形式对选取齿轮材料提出合理要求通过对常用齿轮材料的讨论性能较
塑料 _ t _blank 齿轮正朝着更大的尺寸更复杂的几何形状更高强度的方向发展同时高性能树脂和长玻纤填充的复合材料起到了重要的推动作用 塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程今天它们已经深入到许多不同的应用领域中如汽车手表缝纫机结构控制设施和导弹等起到传递扭矩和运动形式的作用除了现有的应用领域以外新的更难加工的齿轮应用领域将不断的出现这种趋势还在深入发展中
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