汽车用LNG车用瓶及供气系统(适用于高于-162℃液体)培训使用说明书带自增压系统编制 日期 审核 日期张家港富瑞特种装备股份有限·瓶撬市场部2009年培训目 录大纲1. 前言…………………………………………………………………………………………………...2 2.
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级LNG车用供气系统操作使用规范 一LNG基本特性1)成分天然气主要以甲烷(CH4)为主同时含有少量的丙烷(C3H8)和丁烷(C4H10)等烃类气体氮二氧化碳硫化氢及微量的氢氦氩等非烃类气体各个地方的天然气的形成过程不尽相同所以成分也不完全一样2)性质由于天然气的主要成分为甲烷且各地的组成不同其密度一般在426470kgm3之间
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LNG培训1.LNG的发展…………………………………………………………………………2.2.中小规模LNG技术原理…………………………………………………………...4.3.LNG设备选型…………………………………………………………..…………..9.4.LNG小型站的安全设计………………………………
LNG发动机供气系统及安全性一LNG发动机供气系统1. LNG 发动机供气系统结构及工作原理A:供气系统结构图:B:工作原理2.车用LNG 气瓶技术参数计算压力工作压力设计温度-196℃工作温度-162℃充装系数主体材料为0Cr18Ni9(304)瓶上设有一二级安全阀进出液口限流阀气相口电容液位计压力表和瓶内压力自动调节 供气原理车用LNG 供气系统包括专用车载低温绝热瓶充装接口安全限流装置LNG
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级前 言 欢迎您使用张家港富瑞特种装备股份有限的产品欢迎您成为张家港富瑞特种装备股份有限的用户张家港富瑞特种装备股份有限将竭诚为您提供贯穿产品寿命周期的全过程服务安全提要1 .由天然气的特性引起的安全问题及处理方法请遵照伤害的基本处理方法2.在修理或更换气瓶本体上的零部件和管路接头时应以安全的方法把容器中的
LNG车载气瓶1 概述 液化天然气(Liquefied Natural Gas简称LNG)是当今世界公认的清洁能源它热值高燃烧充分价格低运输经济性及安全性好深受广大用户欢迎以LNG为燃料的液化天然气汽车(Liquefied Natural Gas Vehicle简称LNGV)已投入运行LNG车载气瓶作为LNGV车载燃料系统的关键部分也受到广泛一些研究机构企业高校加大了研发的力度¨J常规的LN
LNG培训LNG站投运前的准备? LNG站竣工验收合格正式投运前对整个工艺系统必须进行干燥→预冷→模拟试运行→惰化→天然气置换氮气(即钝化)1干燥和预冷? 干燥就是利用氮气将供气站工艺系统设备管道中的水分置换出去避免系统内的水分在低温下冻结堵塞和损坏设备管道与阀门干燥前工艺系统应完成吹扫试压仪表联校安全阀就位并校验铅封设备与管道保冷完毕2系统模拟试运行惰化与置换? 模拟试运行的目的是利用
车用LNG供气系统技术方案系统组成和流程车用LNG供气系统包括专用车载低温绝热瓶充装接口安全限流装置LNG汽化器稳压器压力显示等装置组成其流程见下图:供气必备条件:LNG储存瓶内压力始终高于发动机要求的进气压力0.2Mpa以上供气管路上的调压阀出口压力设定比发动机要求的进气压力高0.050.1Mpa为维持瓶内高于发动机进气压力我们采用了两种技术方案:A. 加气站对储存的LNG(-140-1
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级LNG供气系统的固化设计第一节 LNG(液化天燃气)基础知识1液化天然气术语及定义(Liquefied natural gas) 一种液态状况下的无色液体对金属没有腐蚀性不溶解于水但在许多有机化合物以及氢气和氧气中是溶解的主要由甲烷组成组
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