第四节区间隧道的施工一、山岭地区区间隧道的施工二、软土地区深埋隧道的施工三、水下沉管隧道施工四、地铁区间隧道联络通道施工一、山岭地区区间隧道的施工⒈矿山法深埋于坚硬岩体中的区间隧道,采用传统钻爆法或悬臂式和门架式多臂凿岩车钻眼爆破,使用人工或装渣机出渣,大型自卸柴油车运输的开挖方法。又称钻爆法。a基本工序:钻孔﹑装药﹑放炮散烟﹑出渣﹑支护﹑衬砌。b辅助工序:测量放线﹑通风﹑排水﹑监测等。⑴钻眼、爆
第四节 隧道工程施工方案施工方法一隧道概况哈尔滨至大连客运专线大连至沈阳段新建线路全长隧道共8座均为双线隧道分布在大连至鞍山之间总延长隧道总延长占线路总长的其中九里庄隧道全长4340m为沈大段最长的隧道是本标段的重点鞍山隧道是为满足军方要求而设计的钻入地下隧道全长2200m采用明挖法施工是本标段的难点本标段隧道的基本情况见表3-4-1哈大客运专线大连至沈阳段隧道表表3-4-1 哈大客运专线
第三节地铁区间隧道的结构设计一、地铁区间隧道选型的原则和特点二、 地铁区间隧道的结构形式三、地铁区间隧道的截面设计与构造四、地铁区间隧道结构的荷载内力计算方法五、地铁区间隧道结构设计一﹑地铁区间隧道结构选型的原则和特点⒈原则⑴区间隧道即连接两个车站之间的隧道;⑵区间隧道的走向和埋深,受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响,施工方法等因素制约,直接关系到造价的高低和施工的难易;⑶地铁区间隧道
隧道二衬及背后注浆施工方案工程概况 大连市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0535DK1480长度为945米双线单跨马蹄形复合衬砌隧道地上路基段DK1480DK1长度为米隧道二衬施工方法 在隧道标准断面拟配置1台衬砌台车负责整条线所有标准断面的二衬施工大断面(非标准断面)采用原衬砌台车配合组合钢模进行施工 隧道二衬施工主要施工步骤: 1防水施工主要包括初
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc290750431 一工程水文地质概况 PAGEREF _Toc290750431 h 1 HYPERLINK l _Toc290750432 1.1工程概况 PAGEREF _Toc290750432 h 1 HYPERLINK l _Toc290750433 1.2地形地貌 PA
地铁区间隧道防水施工技术介绍了深圳地铁一期工程防水设计概况 对区间隧道的防水措施施工缝和变形缝的防水处理以及隧道与车站接口处防水处理等作了介绍 并提出了几点施工体会关键词: 深圳地铁 区间隧道 施工缝 变形缝 防水措施?????? 深圳地铁一期防水工程在初始阶段就得到了上级的高度重视 对设计和材料两大源头进行了严格控制 并在防水施工过程中层层把关精心管理 保证了深圳地铁防水工程质量始终处
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 厦门海底隧道 技术 一翔安海底隧道工程项目介绍二翔安海底隧道穿越软弱地层施工稳定性控制研究三翔安海底隧道穿越透水砂砾层施工技术四翔安海底隧道穿越海域风化深槽施工技术五翔安海底隧道海底硬岩控制爆破施工技术六主要技术成果七结语报 告 内 容一翔安海底隧道工程项目介绍1. 工程概况2. 工程难点3. 工程难点4. 工程难点
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 隧道施工方法 隐蔽性大 作业的循环性强 作业空间有限 作业的综合性 第一节 概 述一隧道工程施工的特点 施工是动态的 作业环境恶劣 作业的风险性大
第三节 隧道工程施工羊角隧道为特长双洞单向行车隧道左洞全长右洞全长6676mB7合同段为出口左线长(ZK24500ZK27)设计纵坡为右线长3239m(K24500K27739)设计纵坡为出口段平面线形均为直线隧道轴线间距为单洞净宽净高内净空面积为本合同段隧道设4处车行横通道及相应紧急停车带与9处人行横通道停车带在主洞行车方向右侧加宽3m一总体施工方案以左右洞为两个施工单元根据现场实际情况
#
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报