#
轴的设计与校核高速轴的计算(1)选择轴的材料选取45钢调制处理参数如下:硬度为HBS220抗拉强度极限σB650MPa屈服强度极限σs360MPa弯曲疲劳极限σ-1270MPa剪切疲劳极限τ-1155MPa许用弯应力[σ-1]=60MPa 二初步估算轴的最小直径由前面的传动装置的参数可知= rmin =(KW)查表可取=115
轴的设计计算【一】能力目标1.了解轴的功用分类常用材料及热处理2.能合理地进行轴的结构设计【二】知识目标1.了解轴的分类掌握轴结构设计2.掌握轴的强度计算方法3.了解轴的疲劳强度计算和振动【三】教学的重点与难点重点:轴的结构设计难点:弯扭合成法计算轴的强度【四】教学方法与手段采用多媒体教学(加动画演示)结合教具提高学生的学习兴趣【五】教学任务及内容任务知识点轴的设计计算1. 轴的分类材料及热处理2
轴的设计计算轴的设计计算:1.输入轴上的功率P1转速n1和转矩T1P1= n1=1440rmin T1=.求作用在齿轮上的受力小齿轮分度圆直径3.若初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢调质处理根据表15-3取=112(以下轴均取该值)于是得输入轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径d1.为了使所选的轴直径d1与联轴器的孔径相适应故需同时选取联轴器型号.联轴器的计算转矩Tca=K
#
#
#
【轴设计计算】 计算项目 计 算 内 容 及 过 程 计算结果 1. 选择材料 该轴没有特殊的要求因而选用调质处理的45号钢可以查得的其强度极限(表12-1)45号钢调质处理 650MPa 2. 初估轴径 按扭转强度估算输出端联轴器处的最小直径根据表12-11按45号钢取C110 根据公式(12-2)有
传动轴设计计算1概述在汽车传动轴系或其它系统中为了实现一些轴线相交或相对置经常变化的转轴之间的动力传递必须采用万向传动装置万向传动装置一般由万向节和传动轴组成当距离较远时还需要中间支承在汽车行业中把连接发动机与前后轴的万向传动装置简称传动轴传动轴设计应能满足所要传递的扭矩与转速现轻型载货汽车多采用不等速万向节传动轴2传动轴设计2.1传动轴万向节花键轴管型式的选择根据整车提供发动机的最高转速最
§16-1 概述 转轴后桥心轴---只承受弯矩功用:用来支撑旋转的机械零件如齿轮带轮 链轮凸轮等功用:用来支撑旋转的机械零件如齿轮带轮 链轮凸轮等直轴用途:碳素结构钢因具有较好的综合力学性能应用较多尤其是45钢应用最广合金钢具有较高的力学性能但价格较贵多用于有特殊要求的轴弯曲疲劳极限σ-12503.各零件要牢固而可靠地相对固定(固定) 装零件
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报