前 言本小组毕业设计的课题是普通的经济型轿车因而其定位为中等收入的工薪阶层的第一辆家庭用车必须满足以下几个要求:可靠坚固耐用使用成本较低油耗处于国内中等水平为当前主流技术水平所以悬架的设计宜选用成熟技术零部件彻底的贯彻三化原则较为合理的成本控制悬架是现代汽车的重要组成部分之一虽然并非汽车在行进必不可少的装备但如果没有悬架将极大的影响汽车的操纵稳定性和平顺性悬架对整车性能有着重要的影响在汽车市场竞争
摘 要随着我国汽车工业的不断发展人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来越高而减振器作为悬架系统的主要部件其质量直接影响到车辆乘座舒适性和操纵稳定性本次毕业设计的题目是基于动平衡减振器试验台减振器在汽车传动系统中发挥着极其重要的作用本试验台采用立式的布置方式本说明书主要共有六个章节的内容:第一章绪论第二章减振器试验台方案分析第三章电动机和减振器的选择第四章曲柄连杆机构的设计第五章联轴器的设
课程项目教学设计 汽车悬架设计 专业:车辆工程 : 班级: : 指导老师: 1 悬架概述及悬架方案选定 悬架的要求悬架的主要任务是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩并且缓和路面传给车架(或车身
BMR0509系列空气后悬架系统设计说明书悬架是连接车身和车轮之间一切传力装置的总称主要由弹簧(如钢板弹簧螺旋弹簧空气弹簧扭杆等)减振器和导向机构三部分组成当汽车在不同路面上行驶时由于悬架系统实现了车身和车轮之间的弹性支承有效地降低了车身与车轮的振动从而改善了汽车行驶的平顺性和操纵稳定性本文设计的是BMR0509系列空气后悬架系统具体型式为:4气囊小H型臂4连杆非独立后驱动桥空气悬架结构装有
前言悬架是现代汽车的重要组成部分之一虽然并非汽车在行进必不可少的装备但如果没有悬架将极大的影响汽车的操纵稳定性和平顺性悬架对整车性能有着重要的影响在汽车市场竞争日益加剧的今天人们对汽车的性能的认识更多的靠更为直接的感观感受而非他们不太懂得的专业术语因此对汽车操纵稳定性﹑平顺性的提升成为了各大汽车厂商的共识与此关系密切的悬架系统也被不断改进主动半主动悬架等具有反馈的电控系统在高端车辆上的应用日
摘 要随着我国汽车工业的不断发展人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来越高而减振器作为悬架系统的主要部件其质量直接影响到车辆乘座舒适性和操纵稳定性本次毕业设计的题目是基于动平衡减振器试验台减振器在汽车传动系统中发挥着极其重要的作用本试验台采用立式的布置方式本说明书主要共有六个章节的内容:第一章绪论第二章减振器试验台方案分析第三章电动机和减振器的选择第四章曲柄连杆机构的设计第五章联轴器的设
1(A).中巴系列全空气前悬架图及主要部件名称(7-10m)型式(1):大跨距2气囊单摆臂非独立前空气悬架结构装有双向作用的液压筒式减振器横向稳定杆高度调节阀 13 4 2 1 3
摘 要汽车工业技术的发展对汽车的行驶平顺性操纵稳定性的要求越来越高汽车行驶平顺性又与悬架密切相关因此对悬架系统的设计具有一定的实际意义本次设计主要研究轿车的前后悬架系统的硬件选择设计前悬架采用目前较流行的麦弗逊式独立悬架系统后悬架采用多连杆式独立悬架前后悬架的减振器均采用双向作用式筒式减振器根据给定的车型和悬架形式确定悬架的偏频计算出悬架的刚度静挠度和动挠度并以此计算所选弹性元件的尺寸并且进
摘 要随着汽车工业和减振器行业的发展以及生活条件的改善人们对汽车的要求已经不仅仅局限于通行乘客对汽车的运动性也提出了更高的要求在这种市场需求下一种兼具城市行走野外运动极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态的SUV轿车应运以而生SUV能适应各种路况而且对于悬架的舒适性和操纵稳定性也有更高的要求这次设计的SUV轿车悬架系统也是为了适应发展当前的这种实际的需要而设计本次设计主要研究SUV轿车的
四川理工学院毕业设计 某中型货车悬架总成设计学 生:xxx学 号:xxxxx专 业:xxxx班 级:xxx指导教师:xxxx 四川理工学院机械工程学院二O一四年六月Created with an evaluation copy of . To discover the full versions o
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