DTC C1249/49 停车 (制动)灯开关电路断路电路简介:DTCDTC检测条件故障部位C1249/49ECU端子IG1电压为95-185V且ABS没有工作,停车灯开关电路断路时间超过03秒以上。停车 (制动)灯开关电路断路电路图:检测程序:1、检查停车(制动)灯开关的动作:踩下制动踏板灯亮,放松灯灭。不正确检查停车(制动)灯开关,正确接下个步骤检查。2、ECU的STP端子
55415 C0165-制动开关电路开路(停车灯电路开路)电路说明此故障诊断码用于识别停车灯电路开路故障。当该电路开路时,踩下制动器后,至电子控制单元(ECU)的停车灯开关输入信号无法改变状态。 ECU将制动开关输入线路上的低电流5伏传感电压传送至后制动灯灯泡。如果后制动灯电路完好,该电压将通过后制动灯灯泡被拉低(1伏以下)至接地。 当按下制动灯开关时,蓄电池电压被提供至后制动灯和ECU,指示
DTCP1520/51制动灯开关信号电路故障电路简介:STP信号用于检测制动器是否作用。STP信号电压与供应给制动灯的电压相同。STP信号主要用于切断发动机的燃油供应(当汽车制动时,燃油中断后,发动机转速会缓慢下降)。DTC号DTC检测条件故障区域P1520/51车速超过30km/h,并且踩下制动器次数超过10次时,ECM没有收到STP信号(2条故障检测逻辑电路)·制动灯开关信号电
DTCP1520/51制动灯开关信号电路故障电路简介:STP信号用于检测制动器是否作用。STP信号电压与供应给制动灯的电压相同。STP信号主要用于切断发动机的燃油供应(当汽车制动时,燃油中断后,发动机转速会缓慢下降)。DTC号DTC检测条件故障区域P1520/51车速超过30km/h,并且踩下制动器次数超过10次时,ECM没有收到STP信号·制动灯开关信号电路断路或短路·制动灯开关
DTCP1520/51制动灯开关信号电路故障电路简介:STP信号用于检测制动器是否作用。STP信号电压与供应给制动灯的电压相同。STP信号主要用于切断发动机的燃油供应(当汽车制动时,燃油中断后,发动机转速会缓慢下降)。DTC号DTC检测条件故障区域P1520/51车速超过30km/h,并且踩下制动器次数超过10次时,ECM没有收到STP信号·制动灯开关信号电路断路或短路·制动灯开关
DTCC1251/51泵马达卡住/泵马达接地电路断路DTC号DTC检测条件故障部位C1251/512条件被检测到。制动执行器泵马达工作不正常制动执行器泵马达电路断路的情况超过2秒钟ABS泵马达电路图:检测程序: 1、从检测仪的动态测试功能中选择“ABS MOTPE RELAY”项目,操作ABS马达继电器,在正常情况下应能听到泵马达的动作声音。不正确更换制动执行器总成,正确进行故
DTCP1780/97P/N位置开关信号故障电路简介:换档杆处于N或P位时,空档起动开关闭合状态,ECM的NSW端子经P/N位置开关至起动机继电器通过车体接地,因此NSW端子的电压是OV。换档杆在D、2、L或R位时,P/N位置开关关闭,ECM的NSW端子电压将与蓄电池电压ECM内部电源电压一致。换档杆从N位换至D位时,信号用于校正空燃比和怠速转速控制(预测控制)等。DTC号DTC检测条件故
1 绪论电子技术课程设计为我们具体接触和了解实际电子电路的设计方法提供了一个综合性工程训练的机会在内容上方法上手段上进行创造性的改革已取得初步成果激发了学生的学习热情创作思路让我们开阔了眼界初步掌握了电子电路的设计方法提高了电子电路的设计能力为今后的毕业设计和从事电子技术方面的开发工作打下了基础我们通过实践教学环节的训练与锻炼才能在实践中不断巩固和加深理论知识提高独立工作能力和创新能力本次课程设计
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用声光控开关改制路灯控制电路 路灯投光灯射灯等照明设备的控制电路比较复杂笔者对市售声光控开关进行剖析再简单改制即可成为路灯和广告灯等夜间照明设备的自动控制笔者对市售的声光控开关进行剖析其电路如附图所示现将需要改制的地方说明如下: 1 .将三极管 Q1 的 e 极断开让 Q1 管不再有声控功能 2 .将电容 C1(22 μ F) 改为 1 4 . 71 μ F( 调整光照延
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