单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高程测量第二章测量学一目的:获得某点的高程一般测高差根据已知点的高程求算未知点的高程二方法: 水准测量(采用水准仪和水准尺根据水平视线测定两点的高差适用于平坦地区) 三角高程测量(用经纬仪和测距仪测定垂直角和距离按照三角原理计算两点间的高差适用于非平坦
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级测绘学基础主讲:杨 楠选用教材:测量学基础主编:赵雪云 李 峰出版:化学工业出版社 云南能源职业技术学院三年制高职教程第二章 测量学的基本知识第一节 平面坐标系统和高程系统 一地球的形状和大小1.地球的自然形体—不规则的几何体需要寻找一个理想的几何体代表地球的形状和大小该几何体必须满足两个条件 1)形状接近地球自然
第二章 测量坐标系和高程
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一高速铁路定义根据国际铁路联盟(UIC)的定义高速铁路是指通过改造既有线路使运营速度达到200kmh以上或者专门修建新的高速新线使运营速度达到250kmh以上的铁路系统按列车的支承和推进原理可分为轮轨式和磁悬浮式 目前世界上有三种类型的高速铁路:一是既有线客货混运型最高运行速度200kmh二是新建客货混运型最高运行速度250kmh三是新建客运专线型最高运行速度可达300kmh及其以上二客运专线定义
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 《高速铁路线路》主讲:周小林Tel: QQ:E-mail:绪论:铁路线路类型铁路按运营性质分为客运专线客货混运铁路和货运专线三类7级客货混运 (旅客列车设计速度≤160kmh) 分为四个级别我国最早提速1993年哈大线提高到100kmh经历六次大提速货运专线主要指用于货物运输轴重25t及以上列车牵引质量10000t及以上年
二客车 客车按用途不同可分为运送旅客的车辆为旅客服务的车辆以及特种用途的车辆 此外还有将部分棚车改装的客车称为代用客车如代用座车简易座车代用行李车等 由两个车种合造成一辆的客车称为合造车如:软硬座车(RYZ)软硬卧车(RYW)软座餐车(RZC)以及行李邮政车(XUZ) 部分客车车种用途及特点如表4-1-2第三节 客货车型号及车号
B2偶然误差S = N1.真值和真误差2.实例6-15有限性:在一定的观测条件下偶然误差的绝对值不会超 过一定的限值概率密度函数:一中误差真误差Δ180°00ˊ02180°00ˊ0750642-1 【例】分别丈量了 S1=200m 及 S2=40m 的两段距离观测值的中误差均为±2cm试比较两者的观测成果质量一算术
一测量误差的来源粗差——特别大的误差(错误)例如:对同一量观测了n次观测值为 l1l2l3….ln如何取值误差区间 负误差 正误差 误差绝对值dΔ K Kn K Kn K Kn 03 46 91 36 41 81 69
检测技术定义2第一节 基本概念 第二节 传感器的特性 第三节 仪表的误差 第四节 测量方法及系统监测工业与实验室测试精密测量计量传感器的特性:传感器所特有性质的总称 传感器的输入—输出特性是其基本特性一般把传感器作为二端网络研究输入—输出特性是二端网络的外部特性即输入量和输出量的对应关系(a)理论拟合迟滞 多种抗干扰能力:
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