一概述: ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机危急跳闸系统的简称汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门紧急停机以保证汽轮机安全运行被监控的这些参数是:1. 汽轮机转速--超速跳闸2. 推力轴承磨损--轴向位移大跳闸3. 调节油压力低--低EH油压跳闸4. 轴承润滑油压低--低润滑油压跳闸5. 凝器
一概述: ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机危急跳闸系统的简称汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门紧急停机以保证汽轮机安全运行被监控的这些参数是:1. 汽轮机转速--超速跳闸2. 推力轴承磨损--轴向位移大跳闸3. 调节油压力低--低EH油压跳闸4. 轴承润滑油压低--低润滑油压跳闸5. 凝器器真空
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级危急遮断系统危急遮断系统-汽轮机紧急跳闸保护系统(Emergency Trip System)是汽轮发电机在紧急情况下的安全保护系统当发生跳闸条件之一时将使危急遮断电磁阀动作迫使DEH的抗燃油泄压而停机上海汽轮机有限(STC)生产的危急遮断系统(ETS)根据汽轮机安全运行的要求接受就地一次仪表或TSI二次仪表的停机信号控制
汽轮机危急跳闸装置说明书哈尔滨汽轮机自动控制有限二零零二年五月十五日汽轮机危急跳闸装置说明书 编制 :李广平 校对 :韩树林 审核 :怀进杰二零零二年五月十五日一概述: ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机危急跳闸系统的简称汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机蒸
汽轮机调节保安系统 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc196184434 第一节概述 PAGEREF _Toc196184434 h 1 HYPERLINK l _Toc196184435 一汽轮发电机组的调节特性 PAGEREF _Toc196184435 h 1 HYPERLINK l _Toc196184436 二汽轮机运
4机小联锁试验措施一组织措施:1专业负责人: 汽机专业试验负责人:刘 进 李 强热控专业试验负责人:李武林 刘鹏云2 试验时间: 年 月 日3 试验过程中由试验负责人员统一指挥参加人员明确分工监护当值人员按试验要求进行操作4 试验过程中有关切除动力负荷的操作由锅炉值班人员联系值长下令电气值班人员操作5 在试验过程中发现问题及时通知有关部门人员处理6 下列小联锁试验
汽机高缸保护 高压缸暖刚期间的保护:汽机转速 <1050rpm高压缸排气压力(PT038)≥ 延时2秒汽机跳闸中缸进汽高排旁通阀开启高缸通过鼓风摩檫进行吸热换热并对高缸进行加热高缸不进汽若高排压力高于(再热汽压低于 Mpa情况下)说明高调门不严高缸有一定量蒸汽漏入另外此种情况下高缸金属受热加快高缸加快了膨胀速度后果就是破坏动静间隙引起汽机差胀轴振位移的增大因此要设此保护2高压缸真空保护:汽机转速
Turbine Trip System汽轮机危急遮断系统用户手册 : PAGE : : 版本控制:项次日 期修 改 内 容版 本 号第一次编订一般性修改一般性修改本说明书仅作参考之用书中提到的代号等均为了说明方便不一定代表真实情况接线以随机图纸为准同时可能因为产品的更新我们随时有可能修改本说明书不再另行通知 : 产品介绍:汽轮机危急遮断系统响应控制系统或汽轮机保护
OPC保护系统达到以下条件OPC将动作关闭高中压调节阀各段抽汽逆止门:汽轮机转速n>103与OPC保护投入未并网时触发OPC试验按钮时并网时功率>15或功率信号故障突然解列后OPC动做后秒且汽轮机转速n<103且再热器压力<时复归在OPC保护方式选择面板上可以选择OPC试验OPC保护禁止OPC保护投入方式汽轮机危急跳闸系统ETSETS系统机柜中采用两套PLC并联运行即定义为A机和B机当A机故障时使
三角形接线特点:将断路器和隔离开关相互连接且每一台断路器两侧都有隔离开关由隔离开关之间送出回路? 优点:所用设备少投资省运行的灵活性和可靠性较好?正常情况下为双重连接任何一台断路器检修都不影响送电由于没有母线在连接的任一部分故障时对电网的运行影响都较小? 缺点:回路数受到限制因为当环形接线中有一台断路器检修时就要开环运行此时当其它回路发生故障就要造成两个回路停电扩大了故障停电范围且开环运行的时间愈
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