单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第15讲公交中途停靠站设计 一)公交中途停靠站设计 设置原则 二)公共汽车专用道(路)设计 站点位置换乘衔接线路配载站点港湾及渠化车道性质车道设置车道的公交线路组织三)交叉口公交优先通行交通设计技术公交停靠站的功能方便车辆停靠方便乘客上下车方便乘客换乘 提供舒适的候车环境提供可靠的公交信息换
公交车停靠站规格大的停车位宽4米长度7米到10米视车型定小车车位宽度米到米长度5米旁边道路小车单面停车5米宽双面6米大车8米我国建筑规范中对车库停车场设计标准规定得比较复杂并分为四个等级并没有规定所谓标准车位尺寸而是规定了相应最低满足的尺寸如车长不大于6米及车宽不大于米的车规范车与车之间间距为不小于米车与墙车位端之间间距不小于米车长大于6米不大于8米车宽大于米不大于米的话车与车之间间距不小于米等回
城市道路公交港湾式中途停靠站站台容量研究摘要:城市公交中途停靠站站台容量对于公交停靠站的布局和设计具有重要影响关系到公共交通运输效率和道路交通的运行质量本文首先介绍了公交停靠站概况从停靠站分类以及站台位置等角度进行分析然后给出公交停靠站站台容量定义分析公交停靠站通行能力计算公式运用排队论对公交车辆在停靠站的排队过程进行分析在分析的基础上确定出公交停靠站站台容量计算公式最后以乌鲁木齐市医学院站
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关于建设市区内公交停靠站候车亭的请示市城管局:为积极创建文明模范城市协调城市公交与城市人居环境的关系实现以人为本全面协调的可持续发展切实提高城市形象更好的宣传沙河城市建设展示沙河城市形象美化城市街景沙河市盛鼎科技创新有限特提出对城市公交客运服务设施候车亭建设方案具体如下:投建地点:沙河市太行街京广路健康街建设路迎新街机场路人民大街新兴路环城路等公交客运停靠站候车亭项目投资:城市公交客运服务设施
公交线路起讫点及沿途停靠路 谢桥转盘(起)——招商城(讫)(谢5:5020:45招6:2520:45间隔5-9分钟)线路走向:海虞北路——海虞南路——阜湖路——环城东路——白雪路——招商东路——招商北路——花园浜路——红旗南路——环城东路——阜湖路——海虞南路——海虞北路沿途停靠:东方红木(谢桥转盘)谢桥管理区方浜工业园新桥路口江河胜利加油站常熟老街(海虞北路)勤丰村建发医药招商银行客运站(
??? ?? ??? ????? ??? ???? ??????? ???? ???? ????? ??合肥工业大学电气工程学院电力电子与电力传动教研组电 力 电 子 技 术Power Electronic Technology交交变频交交变频电路本节讲述:晶闸管交交变频电路也称周波变流器(Cycloconvertor)交交变频电路——把电网频率的交流电变成可调频率的交流电属于直接变频电路广泛
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级场地设计(十五)上 讲 回 顾场地内道路的分类与技术标准 主干道次干道支路引道人行道居住区内道路可分为:居住区道路小区路组团路和宅间小路四级场地道路布置的相关要求 (一)路面宽度 (二)道路最小转弯半径(三)纵断面标准(四)横断面标准停车设施布置的相关要求 (一)出入口通道(二)停车坪(三)停车库的技术要求问
进口道公交停靠站对无信号交叉口的影响分析 交通二班 陈龙 1104090219摘 要:公交停靠站是公交系统实现其功能必不可少的一个环节但是在路段及交叉口附近设置公交停靠站后对其通行能力会产生影响而对此一直缺少定量分析研究了设置在无信号交叉口附近的公交停靠站对无信号交叉口通行能力的影响并按照公交停靠站的设置位置分
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