AT的秘密 解读液力自动变速器(结构篇)2011年08月19日 08:00?? 来源: HYPERLINK :.autohome t _blank 汽车之家?? 类型:?? 编辑: HYPERLINK :club.autohomeExpertBlogeditor_3720 t _blank 任飞 ??? [ HYP
AT自动变速器优点:换挡较为平顺缺点:油耗不讨好动力响应迟钝成本高推荐车型:长安 HYPERLINK :product.auto.163carseries2id=00080BSA00NY0CRe 铃木 HYPERLINK :product.auto.163carp1id=00080BSA0BeQ0BQF0cQS t _blank
今天上海鑫钜变速箱维修站给大家分分享下自动变速箱优缺点 一4 速自动变速箱 优点:成本较低实用性强多装配在小型车和紧凑车型上 缺点:油耗和舒适性略差4速自动变速箱相比那些5速或6速机械式自动变速箱它的齿轮只有4组结构要简单一些实际上也能满足大部分人用车需要不过4速自动变速箱有一个明显的缺点那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般油门稍大其舒适性就不太令人满意同时油耗也不十分理想当然这一切的不足归
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ZL50装载机换挡冲击故障排除某ZL50装载机采用液压与液力机械传动具有变速平稳传动比大作业效率高和无级变速等特点应用十分广泛其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器换挡操作系统为液压式在使用中有时出现换挡冲击故障即换挡后装载机不能平缓起步而是出现短暂的动力传递中断而后猛然结合使整机出现荷载冲击现象液力传动方式涉及到液力传动与机械传动的耦合故障原因的分析比较困难本文在分析该变速器操纵系统工作原理的基础
电控自动变速器前驱后驱一电控自动变速器组成a机械部份b液压部份c电子控制部份a机械传力部份1变扭器:增大扭矩,工作平缓,降低冲击且提高传动效力2离合器/制动器:完成不同档位的组合3单向轴承:按装在轮系中,代替制动器组合档位4行星轮系:变换传动比5推力轴承:安装在两传动轴之间,减少各运动件之间的干涉调整各远动件的轴向配合变扭器壳锁止离合器压盘涡轮(输出动力)泵轮(产生液力冲击)输出轴花键套导轮(增大
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级DSP- 自动变速程序想您所想的自动变速程序 DSP- 自动变速程序DSP- 自动变速程序想您所想的自动变速程序 制动器额定实际速度速度建立在通过资讯专家得出的控制基础上的过滤权重和连接基础求得涉及驾车人和当时状态的最佳变速程序 油门 DSP- 自动变速程序想您所想的自动变速程序DSP-自动变速程序 考虑如下因素: 油门踏
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腾骅变速箱维修案例:变速箱进水怎么判断变速箱是否进水:由于汽车变速箱不是全封闭式的因此当汽车涉水后水是能够从通气孔的位置进入到变速箱内如果此时汽车变速箱还是处于运行状态中的话这个时候遇到水之 后就会受冷且水位还会很高这就会导致汽车变速箱将水吸进到里面然而导致汽车变速箱进水的主要原因可以分为这两种情况:1当水淹没过汽车车轮的三分之二以上判断标准是如果水淹没超过了车轮的三分之二那么则表示变速箱进水的概
POLO AT手自一体变速箱的使用技巧指导 很多买 t _blank POLO?AT的人驾驶6速自动档往往是一D到底今天看到了篇文章觉得豁然开朗把原文编辑了以后发上来希望能对广大车友有所帮助使大家明明白白开好自动档车辆?1.档位介绍?先以 t _blank POLO?AT为例它的手自一体变速箱有PRNDS1-6几个档位:P代表泊车档停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)R代表
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