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(2)分类海上风险和外来风险a. 实际全损 (Actual Total Loss) 指保险标的全部灭失或完全丧失使用价值承保风险所直接导致的船货损失 全部价值: 500万15万60万55万43万20万= 693万 各方所占比重: 船方:500万÷ 693万 =X 20万=万 运费:15万 ÷ 693万 = X 20万=万 甲方:60万 ÷ 693万 = X 20万=万 乙方:55万 ÷ 6
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27自然灾害202333二损失 152.单独海损单独海损(Particular Average P. A.)是指被保险货物受损后尚未达到全部损失程度仅为部分损失而这部分损失不属于共同海损它只涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失并不涉及其他方同时仅指保险标的本身的损失不包括由此而引起的费用损失 20基本亦称主险我国海洋货物运输保险条款包括三种基本险别即平安险(Free from Particular
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2007年4月荆州职业技术学院工商管理系国际货物运输保险1导读案例我某按CIF条件向中东某国出口一批货物投保了水渍险附加偷窃提货不着险但在海运途中因海湾战争船被扣押尔后进口商因提货不着便向我保险索赔我保险认为不属于保险责任范围不予赔偿 2第六章 国际货物运输保险第一节 国际货物运输保险的性质与作用第二节 海洋
Insurer: insurance The Insured: importer exporter or shipping Insurance broker: middlemanThe losses guaranteed by insuranceKinds of Losses例1. 我出口稻谷一批因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值这种损失属于 实际全损例2. 有一批出口服装在海上运输
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 国际货物运输保险第一部分 本章知识点的简单回顾一保险的基本原则(一)保险利益原则☆(二)最大诚信原则(三)补偿原则(四)近因原则二海上货物运输保险承包的范围(一)保险人承包的风险划分为海上风险和外来风险(二)保险人承保的损失划分为全部损失和部分损失1全部损失分为实际全损和推定全损☆2部分损失分为共同海损(构成条件)和单
第五章 国际货物运输保险 通过学习要求了解保险的基本原则掌握海上国际货物运输保险的范围熟悉我国海运货物保险的险别学会操作货运保险基本业务以及掌握合同保险条款的内容及规定方法 第一节 保险的基本原则一保险利益原则(可保利益原则) 指投保人对保险标的具有法律上承认的利益 就货物保险而言反映在运输货物上的利益主要是货物本身的价值但也包括与此相关连的费用(运费保险费关税预期利
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 国际货物运输国际货物运输是对外贸易的重要环节亦称为交付:指卖方自愿将其对货物的占有权转移给买方的行为卖方应按合同规定的时间地点和运输方式将合同规定的货物交付给买方向买方移交货物有关的单据并转移货物的所有权1第一节 运输方式主要方式:海洋内河铁路公路航空邮包和联合运输运输方式关系到货物的安全费用的高低到货的时间应根据货物
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