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客运专线路基设计施工关键技术岳祖润13931120937yuezr1898yahoo石家庄铁道学院目录一国内外高速铁路路基发展现状二铁路客运专线路基基床结构设计三客运专线路基施工工艺四客运专线工后沉降控制五客运专线路基加固六客运专线桥涵过渡段一国内外高速铁路路基发展现状1.高速铁路路基的要求2.国外高速铁路路基3.国内客运专线的发展?1)基床的强度高刚度大2)地基沉降很小或没有沉降3
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客运专线隧道施工技术(与合武同行的交流)二00五年六月主要内容1客运专线隧道的特点2关键的施工控制点3施工中的动态设计4主要施工方法5不良地质段塌方的预防6检测与质量管理7施工安全与环保一客运专线隧道的特点客运专线隧道的特点 高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现在三个方面: 瞬变压力 洞口微气压波
铁路客运专线桥梁工程技术中国铁道科学研究院 铁建所桥梁室1 前言1.1 桥梁是客运专线土建工程中重要组成部分比例大高架桥及长桥多1.2 客运专线桥梁的主要功能是为高速列车提供稳定平顺的桥上线路 桥上线路与路基上隧道中的线路不同由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动并在风力温度变化日照制动混凝土徐变等因素作用下产生各种变形桥上线路平顺性也随之发生变化因此每座桥梁都是对线路平顺的干扰点尤
秦沈客运专线路基综合施工技术1.前言随着我国国民经济持续稳定的发展及铁路建设的发展铁路客运专线及高速铁路的兴建已是势在必行秦沈客运专线就是在这种形势下开工兴建的是国家跨世纪的重点项目也是中国建设技术水平的标志性工程它西起秦皇岛东至沈阳北站途经12个县市区全长是我国自行设计修建的第一条开通时速即达160kmh运营速度在200kmh以上的全封闭全立交的双线铁路客运专线其技术要求之高在我国铁路史上
石家庄铁道社图书发行有限(原建总发行站)名 称:石家庄铁道社图书发行有限 地 址:石家庄市北二环东路15号(石家庄铁道学院内) 电 传:[路]025-2400135300[市]0311-8685476487935300 联系人:赵春虎 薛向品 杨晓燕 秦春凤 王 妍 网 址:.sjztdpress HYPERLINK ht
客运专线铁路桥梁施工技术(讲义)中铁十二局有限Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewords1 客运专线桥梁工程技术特点设计思路更趋科学先进结构的耐久性进一步提高
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级请各位各位铁路客运专线隧道施工技术(杭州至长沙客运专线湖南段Ⅰ标)中铁二十局科技部 郭朋超2010年7月11 客运专线隧道的特点与难点 12 支护结构设计与基底处理要求13 客专隧道工程的耐久性要求主要内容 1概述 2隧道开挖施工技术2.1开挖方法全断面法下导洞超前法台阶法 环形开挖留核心土法双侧壁导坑法中隔壁法(
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