第1章 交通运输发展史2 公路运输发展史(P8) 近现代航海运输 4 航空运输发展史(P15)8第2章 交通政策概论导言(P21)对于交通运输部门来说对运输业的强制性规则是一直存在的与其它产业相比强制性规定的范围涉及内容要广泛的多特点主要有: (1)交通政策与经济政策 (2)交通行业与垄断行业 (3)交通市场与介入 (4)交通政策与市场环境 (5)交通运输与资金配
第二篇交通管理篇第6章交通与税收 1导言税收政策是国家为了实现一定历史时期的经济目标,选择确定的税收分配活动的指导原则。税收是国家实行宏观经济调控的重要经济杠杆之一。交通运输业的相关税收政策应以经济、社会、生态的目标三角形进行综合考虑,确保畅其行、利其流,并把其负面影响限制在可承受的限度内。 当前世界各国交通税收政策的主要目标是通过征收燃油税、CO2排放税等实现部分公路运输从公路向铁路与水路的转移
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式综合综合运输发展战略与政策一中国交通发展的演进过程及问题的思考引言:交通发展之关系纵观人类经济社会发展史每一个发展时期都离不开交通运输的支撑交通运输在传统社会迈向现代社会的每一个时期都与社会经济发展相互作用共同推动人类文明的进步交通运输已是文明社会摆脱混乱建立秩序的必要条件经济社会越发展交通运输就越重要各交通运输方式发达农业社
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级逐步完善的交通运输网 中国的经济发展经济发展先行官:交通运输 四通八达的交通运输线 (线)转换灵活的交通运输枢纽(点) 选择合适的交通运输方式 知识要点1.什么是交通运输 交通运输就是把人和物从一个地方运送到另一个地方 2.交通运输工具 ??即运送人和物的工具例如自行车拖拉机火车飞机等 3.交通运输的发展 手提肩扛------
LPG出租车市场调研357911 根据系统功能结构划分: 以高等级公路铁路客运专线和民航为依托的城际快速客货运输系统 以干线公路水路和铁路大宗货物运输通道为依托的重载货物运输系统 以干线公路水路和铁路干线为依托的集装箱运输系统 以管道水路和铁路为依托的油气运输系统
运输组织学第一章 交通运输与公路运输业第一节 基本概念交通活动与运输服务通常将进行人或物的空间场所移动,称为交通或交通活动,而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动,称为运输或运输服务。所谓服务,具有双重含义,既指人们的劳动过程,又指这种劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。运输距离,指运输对象移动场所之间隔,一般包括物理距离与经济距离。物理距离是指以实际行驶里程衡量的距离,其测定方法简
公路水路交通运输主要技术政策中华人民共和国交通运输部2014年8月 : 目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc394300693前 言 PAGEREF _Toc394300693 h - 1 -HYPERLINK l _Toc394300694一公路工程 PAGEREF _Toc394300694 h - 2 -
交通政策法规环境与可持续发展期中论文交通政策理论分析指导老师:黄爱玲组长:辛晓敏 运输0805 08251136组员:杨丽娟 运输0805 08251138付 熙 运输0805 08251173卢元夫 运输0805 08251127对英国交通运输外部性的分析辛晓敏付熙杨丽娟卢元夫(北京交通大学100044)摘 要: 随着人们对经济不断的探究外部性这一词越来越受到人们的在运输行业也同样如此只
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级7.4城市交通运输 城市是人口集中分布的地区人们为各种目的的出行活动十分频繁因而对交通运输依赖程度较高同时城市交通运输是一个复杂的系统 行人与车辆车辆与车辆交叉形成典型的混合交通容易出现交通安全问题此图反映了城市交通的什么特点容易发生什么问题此图反映了城市交通的什么特点 行人和车辆的流动方向和数量经常变
一综合运输规划的内容 1国家级规划 2大区域的规划 3省级规划 4地市级规划三评价的步骤
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