\* MERGEFORMAT 4 居民出行问卷调查分析项目组通过问卷的形式对社区居民进行调查,了解居民家庭特征(家庭总人数、就业就学人数、车辆拥有量、夜间停车类型等)以及居民个人交通出行特征(出行OD、出行交通方式、出行时间、出行时耗、停车状况等)。·问卷分配:通过对单元现状社区数量和区属情况的了解,根据社区人数确定问卷份数。映月社区、孔家埭社区、秀水社区、祥符桥社区、陆家圩社区、祥符社区分
居民出行调查表调查时间 年 月 日 调查员 验收员 编码员 出行次序出发时间出发地点起点用地设施代号出行目的出行方式到达地点终点用地设施代号到达时间全程步行使用交通工具1区 路 号 区 路 号 2区 路 号 区 路 号 3区 路
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2 居 民 出 行 交 通 意 愿 调 查表3以下问题只能选择一个答案,请您在相应的选择项上划“?”。(1) 您是否有购买小汽车的计划?① 有,3个月以内 ② 有,半年以内 ③ 有,1年以内 ④ 有,2年以内 ⑤ 有,2年以上⑥ 无购买小汽车的主要用途将是① 上下班② 上下学③ 接送家人 ④ 购物⑤ 休闲娱乐⑥ 公务⑦ 其它(请填写)__________(2) 您日常最常用的交通方式是① 步行
青岛2011居民出行调查每天在路上超过半小时 本次居民出行调查范围为市内七区的城市常住人口采用均匀抽样方法采取家访入户调查方式被调查户约3.7万户调查人数约11万人平均抽样率达3主要分析结论如下: 家庭小汽车拥有率:被调查家庭的小汽车拥有率达到20而2002年(第一次调查时间)家庭小汽车拥有率只有4.1年均增长率25.4同时约10的被调查户有购车意愿家庭小汽车拥有率仍将保持高位增长
城市居民出行调查中常见问题分析及对策吴高军 王云 (北京晶众时讯市场调查有限北京 100037)摘要:城市居民出行调查是一项十分复杂的社会性综合调查它为交通需求模型的建立和交通规划方案的制定提供了重要的依据本文主要结合20多个城市的居民出行调查情况针对居民出行调查的几个关键技术问题进行研究包括:调查方案设计交通小区划分人员组织及培训等工作并提出相应对策为提高居民出行调查的质量和效率提供参考关
城市居民幸福指数调查与分析 幸福指数是人们幸福感的度量值它是反映民众主观生活质量的核心指标目前西方很多国家纷纷研究并计划设立衡量人们幸福感的指标使它与GDP一样成为衡量一个国家发展水平的标准幸福指数也是通常所说的幸福感的量化或者说是生活质量的高低值主要是指人们根据自己的价值标准和主观偏好来对自身的生活状态所做出的满意程度方面的评价它是城市环境居住现状物价状况个人状态家
附件三 佛山市2007年居民出行调查调查员手册佛山市综合交通调查小组办公室深圳市城市交通规划研究中心二○○七年五月八日 : PAGE 1 : 深圳市城市交通规划研究中心 : 深圳市城市交通规划研究中心佛山市2007年交通综合调查实施方案佛山市2007年交通综合调查实施方案目 录 TOC o 1-2 h z u l _Toc166333802 1.调查目的
雅安城乡居民就业调查报告本次调查按照方便抽样的方法在雅安市雨城区的城乡随机发放调查问卷200份经核实回收有效问卷158份其中问卷98份访谈问卷60份回收率达到79经过科学的计算该调查抽样所产生的边际误差不超过5样本容量符合理论要求城乡居民的就业状况就业方向就业行业和就业趋势存在较大差异我们设置了选这题问卷与口头问卷两种一就业调研具体情况如下: 1您的性别是( )
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