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国际航运业的现状伦敦 -------以发达的高端航运服务产业集群对全球航运进行着无形控制鹿特丹 -------是腹地型国际航运中心以港口物流等综合服务见长纽约 -------是腹地型国际航运中心以国际贸易中心和国际金融中心为重要支撑巴哈马 -------是中转型国际航运中心均以中转服务为基础大力延伸现代航运服务产业链国际邮轮旅游业已成为其支柱产业新加坡 -------是国际集装箱管理
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中国航运业的现状与展望1 中国航运业发展现状1.1水路运输1.1.1 水运建设 十五期间我国水运建设与发展实现了历史性突破水路运输的基础性地位更加巩固水运建设发展需求增加十一五头两年我国航运固定资产投资逐渐增长2006年全国沿海及内河建设完成投资869.18亿元比上年增加180.41亿元同比增长26.22007年全国沿海及内河建设完成投资886.48亿元比上年增加17.29亿元同比增长2
国际航运中心航运业是服务贸易一种包括国际海上运输航运辅助服务以及港口服务随着国际贸易的日益扩大航运业由于其价格低载货量大等优点成为国际贸易货物运输的重要渠道对国民经济发展有着巨大推动作用一跌宕起伏的航运经济?? 当世界的宏观经济面临就业不足能源危机和通胀的压力下航运业则面临运力全面过剩和运价下跌的风险马士基中远中海将面临更大的竞争和全面的运力结构的调整2011年乃至125期间惨烈的竞争和结
国际航运中心国际航运中心的概念 国际航运中心是一个功能性的综合概念是融发达的航运市场丰沛的物流众多的航线航班于一体一般以国际贸易金融经济中心为依托的国际航运枢纽 目前世界主要国际航运中心城市为伦敦纽约鹿特丹新加坡香港等 国际航运中心 - 世界主要国际航运中心三大模式 模式一:以市场交易和提供航运服务为主 代表港口: HYPERLINK :baike.baid
国际航运经济重要性与中国航运业现状摘要:当今国际航运已经与我们的生活息息相关 国际航运经济是世界经济的一个风向标世界经济的发展离不开航运经济航运经济的发展也离不开世界经济的发展两者是相辅相成互相促进的近年来随着我国科技的不断进步经济的迅猛发展也带动了航运业的迅猛发展我国航运业正以自己独有的姿态在国际舞台上掌握着更多的话语权中国的航运业在经历了被世界影响和改变的过程后正在影响和改变着世界关键词:航运
2011 年第3 期
第二章 中国国际航运业发展的现状及问题2.1中国国际航运业发展的现状2.1.1 2010年中国国际航运业发展现状2010年海运量随世界经济贸易的回暖而强劲反弹某种程度上推动航运费率强有力回升反映油船集装箱船散货船液化气船的克拉克松海运综合运费年平均收益水平为15225美元天较2009年增长34.4其中2010年油船为17446美元天同比增长21.6集装箱船为6567美元天同比增长85.4散货
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