勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限第十五课 汽车驱动桥主讲:刘从镜第十四章 驱动桥(后桥)一概述1驱动桥的组成与功用 驱动桥由主减速器差速器半轴及驱动桥壳组成其作用是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器差速器半轴等传到驱动车轮实现降速增大转矩②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传动方向③通过差速器实现两侧车轮差速作用保证
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车的驱动桥驱动桥复习提问(10′)1传动轴解决了变速器传来的动力的基本等速的传递还没有改变动力的方向2扭矩虽经过变速器的改变仍没有达到驱动轮的要求3汽车在转弯是内外的行程差别等一系列行驶的问题尚未解决动力最后驱动汽车需要驱动桥的功能解决讲授内容(70′)驱动桥的组成:桥壳主减速器差速器半轴和轮毂驱动桥的结构桥壳主动锥齿轮从动
课题五驱动桥任务内容组成51 概述 将传动系统传来的发动机的动力转变为驱动力的车桥就是驱动桥(Driving Axle)。图5-1 驱动桥的位置图1离合器;2变速器;3万向节;5驱动桥;5差速器;6半轴;7主减速器;8传动轴一、驱动桥的功能驱动桥的功能如下。 (1)将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩。 (2)通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第十八章 驱动桥主要内容:概述主减速器:单级双级轮边双速贯通式的特点差速器:齿轮式差速器防滑差速器半轴与桥壳:半轴支承和结构桥壳分类特点驱动桥的组成功用及结构类型驱动桥由主减速器差速器半轴万向节驱动桥壳(或变速器壳体)和驱动车轮等零部件组成 驱动桥的功用通过主减速器齿轮的传动降低转速增大转矩主减速器采用锥齿轮传动改变转矩的传
本科毕业设计开题报告 题 目: 基于ProE小型商用车后桥总成设计 院 (系): 机械工程学院 班 级: 机械电子工程08-3班 姓 名: 赫会宝 学 号: 08051401032
本科学生毕业设计汽车前驱动桥的结构设计 系部名称: 汽车与交通工程学院 专业班级: 车辆工程 XX班 学生: XXX 指导教师: XXX 职 称: 实验师 黑 龙 江 工 程 学 院二○一三年六月The Graduation Design for
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级驱动桥一什么是驱动桥14.1 驱动桥的功用组成和分类二驱动桥的组成包括主减速器差速器半轴桥壳等14.1 驱动桥的功用组成和分类1. 主减速器14.1 驱动桥的功用组成和分类2. 差速器14.1 驱动桥的功用组成和分类3. 半轴14.1 驱动桥的功用组成和分类4. 桥壳14.1 驱动桥的功用组
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级上次课内容回顾一变速器 ●变速器类型与操作 ●两轴变速器工作原理 (传动比移动齿轮式移动接套式) ●摩擦式同步器二汽车自动变速器概述 ●液控液压式 ●电控液压式(发动机状况信号行驶速度信号液力变矩器) 最常用的综合式自动变速器一般有23档通过变矩器经泵轮由涡轮输出获阶段无级变速三万向传动装置
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