单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级测量学 第十一章铁路曲线测设本 章 要 点1圆曲线测设及误差规定 (重点)2圆曲线加缓和曲线的测设及误差规定(重点)3圆曲线加缓和曲线测设的计算 (难点)4遇障碍时曲线的测设方法 (难点)5任意点极坐标法测设曲线 (难点)1目 录第一节 线路平面组成和平 面位置的标志第二节 圆
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级测量学 第十一章铁路曲线测设本 章 要 点1圆曲线测设及误差规定 (重点)2圆曲线加缓和曲线的测设及误差规定(重点)3圆曲线加缓和曲线测设的计算 (难点)4遇障碍时曲线的测设方法 (难点)5任意点极坐标法测设曲线 (难点)1目 录第一节 线路平面组成和平 面位置的标志第二节 圆
线路曲线测设本 章 提 要本章介绍了铁路及公路线路曲线测设的基本概念和方法重点讨论了用偏角法切线支距法测设圆曲线缓和曲线圆曲线加缓和曲线及其遇障碍时的测设理论和方法并详细讨论了日愈广泛应用的极坐标法最后介绍了长大曲线和回头曲线的测设本章的理论和方法是铁路及公路测量所必须的基本知识11.1 线路平面组成和平面位置的标志铁路与公路线路的平面通常由直线和曲线构成这是因为在线路的定线中由于受地形地物
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第十章铁路曲线测设圆曲线的测设圆曲线——主要用于专用线和行车速度不高的线路上带有缓和曲线的圆曲线——铁路干线上均用此种曲线步骤:测设曲线主点依据主点详细测设曲线常用方法:偏角法切线支距法和极坐标法平面曲线§10-1圆曲线要素计算与主点测设 为了测设圆曲线的主点要先计算出圆曲线的要素 1圆曲线的主点JD——交点ZY—
level里程桩从线路起点沿线路经过的长度称为里程把里程表示为整公里数不足整公里米数的形式以区别线路上不同位置的点称为里程桩号例如:K41001.道路中线测量的基本要求 中桩间距表≥ 150汉语拼音缩写圆曲线中点直缓点HZ§11-2 圆曲线测设缓和曲线测设§11-5 带有缓和曲线的平曲线测设§11-5 带有缓和曲线的平曲线测设§11-5 带有缓和曲线的平曲线
铁路曲线要素的测设计算与精度分析 绪论一工程测量学概述 工程测量学是研究各种工程在规划设计施工建设和运营管理阶段进行的各种测量工作的学科工程测量的特点是应用基本的测量理论方法技术及仪器设备结合具体的工程特点采用具有特殊性的施工测绘方法它是大地测量学摄影测量学及普通测量学的理论与方法在工程中的具体应用 工程建设一般可分为:勘测设计建设施工生产运营三个阶段 勘测设计阶段的测量主要任务
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级§11.4 圆曲线加缓和曲线及其主点的测设一.缓和曲线的概念 1概念 为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失需要在直线(超高为0)与圆曲线(超高为h)之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径的过渡曲线(使超高由0变为h)此曲线为缓和曲线主要有回旋线三次抛物线及双纽线等 2作用: 使高速行驶的列车
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第12章 铁路线路测量峨眉校区§12-1 铁路线路测量概述线路测量指线路在勘测设计和施工等阶段所要进行的各种测量工作主要包括:为选择和设计铁路线路中心线的位置所进行的各种测绘工作为把所设计的铁路线路中心线标定在地面上的测设工作为进行路基轨道站场的设计和施工的测绘和测设工作§12-1 铁路线路测量概述方案研究阶段为初步方案研究阶
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级<1>曲线轨道方向整正主讲:刘永孝道路与铁道工程系缓和曲线一由直线直接进入圆曲线有以下问题 离心力的产生和消失太突然(2)无法设置超高过渡段(3)无法设置加宽过渡段补充知识(1)离心力F二缓和曲线的作用及其几何特征 2.缓和曲线具有以下几何特征: (1)缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线
2竖曲线测设数据的计算 测设竖曲线时根据路线纵断面图设计中所设计的竖曲线半径R和相邻坡道的坡度 计算测设数据如图所示竖曲线元素的计算可用平曲线的计算公式: ∽
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