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摘 要桥梁位于襄樊至十堰高速公路武当山至许家棚段于K431230处第一次跨越三叉河支流河道与路线正交河床稳定河道顺直洪水期无漂流物和泥石流泄洪顺畅本桥平面线形为直线与流水方向正交根据地形以及所给设计了三个比选方案方案一是预应力混凝土简支空心板桥方案二预应力混凝土简支转连续T型梁桥方案三是预应力钢筋混凝土箱形连续梁桥方案比选依据安全实用经济美观的原则最终选择方案二是预应力钢筋混凝土简支转
人字扒杆吊装方法1地锚的设置地锚一般为两个设置在顺桥向远离桥台大约40m位置尺寸为4m××3m(深)浇筑C10-C20砼内部固定工字钢并将3组双股钢丝绳(30)固定在工字钢上一同浇筑砼钢丝绳外露约50cm用以固定卷扬机以及缆风绳扒杆吊梁完成后地锚无需清除直接回填即可2扒杆的竖立对于两跨桥梁扒杆须树立三组两个桥台及一个桥墩位置均须树立一组桥台位置的扒杆设置在背墙上面桥墩位置的扒杆首先设置在第二跨桥梁
窄桥宽梁的人字扒杆吊装技术徐积江 刘仁斌(江西赣州诚正公路工程监理有限 赣州 341000)提要:当大梁设计宽与桥宽之比约为12即每孔仅为二根边梁且跨径较大每片大梁较重时大梁吊装难度增大如何吊装本文介绍简单的人字扒杆吊装技术有简便快速经济的效果具有一定的参考价值关键词:窄桥宽梁人字扒杆吊装技术窄桥宽梁是指大梁设计宽与桥宽之比约为12即每孔二根边梁大梁宽与桥宽之比越小中梁越多吊装时
本 科 毕 业 设 计题 目 4×45m预应力混凝土简支T型梁桥 学 院 城乡建设学院 专 业 土 木 工 程 学生 李 长 春 学 号 200810211335 年级 2008级 指导教
摘 要本设计依据所给的设计及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD-2004)与《公路桥涵设计通用规范》(JTGD-2004)进行了国道310改线工程贾鲁河桥上部结构设计与计算全桥总长105桥面宽度为净设计作用为公路-Ⅰ级本桥上部结构采用装配式预应力混凝土简支T型梁桥净跨径35计算跨径桥跨横截面采用5根预应力T梁每根梁的宽230支座采用板式橡胶支座本设计简略的地对主梁即预应力混
一预应力混凝土简支板桥的构造与设计二预应力混凝土简支箱梁桥的构造简介三预应力混凝土简支T梁桥的构造与设计四我国预应力混凝土简支T梁桥标准设计构造 10m开封黄河大桥 河南省开封市西北跨越黄河的特大公路桥桥全长108孔其中77孔为跨径50m预应力混凝土简支T型梁其余31孔跨径为20m桥宽:机动车道非机动车道人行道两侧各下部结构为单排双柱式墩φ220cm大直径钻孔灌注桩基础主要技术特征:上部T梁采用
K74190桥预应力混凝土T形结构连续梁桥施工组织设计二0 一零年十二月目?????录第一章??编制依据范围及原则第二章??工程概况第三章??安全质量工期目标第四章??施工组织第五章??工程进度计划第六章??施工机械及试验设备配置第七章??施工现场布置第八章??主要施工方案方法及工艺第九章??创优规划质量保证体系和措施第十章??保证安全施工的措施第十一章环境保护和水土保持措施第十二章文明施工
1 方案拟订与比选1.1 设计(1)技术指标:汽车荷载:公路-I级桥面宽度:26m采用双幅(122×0.5)m(2)设计洪水频率:百年一遇 (3)通航等级:无 (4)地震动参数:地震动峰值加速度0.05g地震动反应谱特征周期0.35s相当于原地震基本烈度VI度1.2 设计方案鉴于展架桥地质地形情况该处地势平缓故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁桥形式根据安全适用经济美观的设计原则我初步拟
1 方案拟订与比选1.1 设计(1)技术指标:汽车荷载:公路-I级桥面宽度:26m采用双幅(122×0.5)m(2)设计洪水频率:百年一遇 (3)通航等级:无 (4)地震动参数:地震动峰值加速度0.05g地震动反应谱特征周期0.35s相当于原地震基本烈度VI度1.2 设计方案鉴于展架桥地质地形情况该处地势平缓故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁桥形式根据安全适用经济美观的设计原则我初步拟
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