相关文档

• 客运专线线路设计暂规概述.doc

  客运专线线路设计暂规概述铁道科学研究院 黄建苒一．客运专线的设计速度及其性质??? 世界社会与经济的发展对铁路运输的量与质的需求不断提高使得世界各国铁路积极研究并采用现代高新技术加强铁路技术装备和现代化管理向着客运高速化快速化货运重载化快捷化两个方向发展在客货运输繁忙地区实现客货分流此外国外经验表明在客货并重的中长距离的既有繁忙干线上试图通过改造提速到160kmh以上实现与航空和公路的竞争是困难又

• 客运专线250公里线路设计暂行规定.pdf

  #

• 客运专线路基k30_ev2_evd.doc

  客运专线铁路路基K30Ev2Evd检测技术1地基系数K30检测1.1 名词解释地基系数K30地基系数K30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验取第一次加载测得的应力—位移(σ—s)曲线上s为1.25mm所对应的荷载σs按K30=σs／1.25计算得出单位:MPam1.2国内外发展现状二十世纪三十年代开始美国提出的压实度指标即

• 中国客运专线概述与哈大客运专线接触网系统组成.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级中国客运专线概述与哈大客专接触网系统组成一中国客运专线概述郑州站西出口一客运专线的定义与特点定义： 客运专线是以客运为主的快速铁路目前在我国铁路等级除ⅠⅡⅢ级外又增加了客运专线等级以客运为主的新建或改建时速200至350kmh的铁路一般称为客运专线一客运专线的定义与特点特点：客运专线运量大效能高社会经济效益显著客运专线列

• 秦沈客运专线跨区间无缝线路的设计.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级秦沈客运专线跨区间无缝线路的设计：乔俊飞 (铁道第三勘察设计院 天津 300142) 1 目 录一秦沈线跨区间无缝线路的基本情况二跨区间无缝线路设计的基本步骤三秦沈线跨区间无缝线路设计的主要依据四设计计算五结构设计六结语2一秦沈线跨区间无缝线路的基本情况

• 高速客运专线概论.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路与客运专线概论石家庄铁道学院 李向国TEL:13613301343E-mail:Lxg7936636sina内容一列车速度的演变二高速铁路的概念三高速与普通铁路的主要区别四高速铁路的主要技术特征五高速铁路的工程特点与难点一列车速度的演变轮轨式铁路：1825年出现在英国的世界上第一条铁路其列车最高运行速

• 铁路(客运专线)施工组织设计讲义.doc

  铁路工程(客运专线)施工组织设计1 与铁路建设发展方向相关的几个问题基本建设是人类生产活动的基本形式作为国民经济的重要组成部分它是社会生产力发展和科技进步的动力铁路运输是国民经济的大动脉若要富先修路铁路基本建设则是国家基本建设的一个重要方面自1876年在我国出现第一条运营铁路算起至2005年末全国铁路总营业里程为7.5万km其中包括合资铁路5 180km地方铁路4 810 km复线率36.6

• 客运专线跨区间无缝线路.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路客运专线主要内容 跨区间无缝线路概述 跨区间无缝线路施工技术 一高速铁路对线路的要求 《中国节能技术政策大纲》中9.1.2.5指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展要积极创造条件发展超长无缝线路减少机车运行能耗????? 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性跨越式发展对轨道的平顺性提出了新的要求严格控

• 武广客运专线广铁管段广深港客运专线广珠城际铁路线路.doc

  武广客运专线广铁管段广深港客运专线广珠城际铁路线路 重点地段视频监控系统改造补强工程项目设计招标公告招标编号:勘设招【2017】001号1. 招标条件本招标项目武广客运专线广铁管段广深港客运专线广珠城际铁路线路重点地段视频监控系统改造补强工程项目由武广客运专线有限广深港客运专线有限及广东广珠城际轨道交通有限委托广州铁路()建设资

• 客运专线施工组织设计.doc

  客运专线施工组织设计1.概述高速铁路产生的时代背景 交通运输的发展与人类社会的进步密切相关经济发展社会进步要求有更高的交通速度以加快社会节奏扩大人际交往在实践就是效率时间就是财富的现代社会人们对交通速度要求越来越高为符合社会的要求速度成为质量的核心成为交通最重要的技术指标成为带动技术进步的龙头成为赖以生存和发展的基本条件之一 .1高速铁路应运而生和迅猛发展自20世纪50年代开始汽车工业得到了