单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车进排气系统前期NVH设计上汽股份乘用车技术中心顾彦2009-11BMW的例子穿过防火墙又回到发动机舱进气歧管处分出一段分支Z4跑车TOYOTA的例子CamryES330用户会怎么说用户不会说:这辆车的道路噪声很好我要买这辆车但用户会说:这辆车声音听起来很酷我一定要买这辆车汽车振动噪声的殿堂—品牌特性动力总成进排气的声音
单击此处编辑母版标题样式进排气系统噪声和振动开发简介 (NVH)动力总成部 讲座内容发动机噪声简介进气系统振动与噪声(NVH)开发简介排气系统振动与噪声(NVH)开发简介噪声测试及Pass-By Noise进排气系统开发亟待解决的课题 发动机噪声简介有关噪声的基础概念发动机噪声发动机进气噪声发动机排气噪声发动机噪声测试有关噪声的基础概念声音:振动产生声音
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排气系统NVH测试规范一﹑试验目的为了规范测量汽车车内噪声评价车内噪声提高工作效率特制定该规范二﹑适用范围本试验规范适用于中小型轿车车内噪声及尾管噪声的测试所有的车内及尾管噪声测试必须按照下列规范进行三试验的相关标准和规范IEC(国际电工委员会)651BBM数据采集系统使用规范四测试对象测试对象是正常状态车测试时关闭门窗五测试人员该项测试需要2名测试人员要求一名测试人员能熟练使用数据采集分析设
5 第六章 进排气系统与排气净化装置 离心式及复合式空气滤清器1)油浴式空气滤清器滤纸《汽车构造》第六章 进排气系统与排气净化装置 17 19 利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低速运转时进气速度的差别 节气门第六章 进排气系统与排气净化装置 22 类型 消声器后排气管第六章 进排气系统与排气净化装置 排气经过管子流入膨胀室排气不断改变流动方向使噪声得到削减第三节 排气净化装置 《汽车构造》HC
康明斯重庆培训中心康明斯重庆培训中心康明斯发动机进排气系统2006.3442022康明斯重庆培训中心康明斯发动机进排气系统基本要求:尽可能多的向发动机 提供清洁空气进气方式:增压增压中冷 空空中冷系统构成:空气滤清器 进气阻力指示器
进气系统设计指南 进气系统由于整车布置需要整体布置在机舱内右侧由于现有车型进气系统都是布置在车体左侧因此相对现有车型进气系统设计变动较大1. 进气系统的构成和布置空滤器总成的布置空滤器的布置在机舱右侧 空滤器的型式空滤器采用塑料壳体本体和上盖壳体上下分开型式进气口在本体向车体右侧出气口在上盖出气口带法兰与空气流量计通过两个螺栓联接法兰口粘接有橡胶密封圈保证与流量计接触端面密封滤芯的结构型式滤芯采用
1功用:对各气缸供给多而均匀的可燃混合气或纯空气2组成:空气滤清器进气歧管一空气滤清器:(一)功用(二)结构1油浴式空气滤清器:用于多尘条件下使用如越野车滤芯:金属丝优点:滤芯清洗后可重复使用1进气歧管构造二排气歧管吸收与共振式组合2散热器盖3转子式机油泵2分流式机油滤清器
进气口位置:进气系统的设计须满足以下条件:●避免机舱内热空气吸入●避免雨滴和雾气直接吸入●避免排气灰尘吸入●从空滤器至涡轮增压器入口之间的进气管必须由耐蚀材料制成●进气系统使用的分离式接头(如罩与空滤器外壳的接头)必须位于空滤器上部●进气系统必须能够进行定期维护且进行维护时不需要打开空滤器和涡轮增压器之间进气系统的任何部件●尽可能低的系统阻力以保证最大限度的利用柴油机功率●进气系统部件之间的接头和
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