旅客车站候车厅消防设计探讨刘海玉中铁工程设计咨询有限济南设计院 山东济南 250022摘 要:本文就旅客车站候车厅消防设计中的自动喷水灭火系统固定消防炮灭火系统进行探讨并提出一些见解关键词: 旅客车站 候车厅 消防设计 This passage discusses the fire design on the sprinkler systemsfixed fire exting
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新化车站旅客列车时刻表 (2011年1月11日零时起实行)序号车次运行区段到点开点始发终到沿途停靠站1K686重庆北—惠州6:136:1717:0618:47娄底株州衡阳郴州韶关东广州东莞东惠州2K1246重庆—宁波东7:477:499:505:02娄底和谭株洲萍乡新余鹰潭弋阳东上饶金华西义乌杭州绍兴余姚宁波东3K1251上海南—重庆7:598:0411:026:05怀化玉屏镇远施秉凯里福泉贵定贵
铁路旅客车站建筑设计规范 第一章 总则 为保证铁路旅客车站建筑设计符合安全适用和卫生等基本要求制订本 o 规范 t _308_blank 规范 本规范适用于 o 标准 t _308_blank 标准轨距国家铁路旅客车站新建改建和扩建工程的建筑设计 铁路旅客车站站房(以下简称站房)除应按设计年度远期的客运量确定规模外宜预留扩建的余地易扩建的站场客运建筑可分期建设 铁
K 1-6.0×2.6m站旅客地道工程实施性施工组织设计一编制依据1段增建第二线工程HZ1标段施工设计图和施工2铁道部颁布的现行铁路工程设计规范施工规范施工技术规程新的铁路工程施工质量验收标准3建指〔2005〕第03号《关于印发铁路建设管理实施细则的通知》之附件六《施工组织设计编制实施细则》4铁道部《铁路营业线施工及安全管理规定》(铁办[2008]190号)及局《关于印发局营业线施工安
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消防车荷载的取值问题探讨?? 最近审查的高层带地下车库项目比较多为了满足规划对绿地的要求车库顶板上一般都有1m-3m不等的覆土上有消防车道许多设计人员计算时由于板顶活荷载取值不同导致计算结果和配筋相差较大现把朱炳寅老师对消防车荷载的取值问题解析转录于后供设计人员参考??? 规范明确规定了等效均布荷载的计算原则但由于消防车轮压位置的不确定性实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大对双向板问
车次列车类别区 段候车区武昌站武昌站(往南方向)至沿途停车站及其到站时刻到 开1259直快烟台—广州一楼一候7:487:58咸宁9:12岳阳10:50汨罗11:33长沙12:32株洲13:27衡阳15:02耒阳15:50郴州16:54韶关18:32广州20:51T301特快武昌-广州东二楼三候8:43咸宁 赤壁9:56 岳阳 长沙 株洲 衡阳 郴州 韶关 广州 广州东
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