装配式部分预应力混凝土连续箱梁预制施工技术1.前言? 装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥集简支梁桥和连续梁桥的优点于一身既有简支梁桥的施工简便利于工厂化集中预制安装快捷的特点又具有连续梁桥结构经济的特点这一结构在公路工程桥梁建设中得到了广泛应用现通过工程实践基于中交第一公路勘测设计研究院2000年版《公路桥梁设计通用图·装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥上部构造》就装配式部分预应力混凝土连续箱
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2015428?? 预应力混凝土连续梁梁柱式支架法施工技术(以跨拾屯河(324832)m连续梁为例)刘 军2013年10月第一部分 支架施工简介支架施工是指在支架上安装模板绑扎钢筋骨架并在现场浇注混凝土的施工方法由于其施工方法相对简便无体系转换非常适用于整体式结构因此在桥梁施工中得到广泛的应用适用:桥址地形平坦地面土质较好
设计及要求一设计1.标准跨径:40.00m2.计算跨径:39.60m3.桥面净空:净14.50m2×0.5m4.设计荷载:公路—Ⅰ级5.材料:预应力钢筋:Φj15mm钢绞线非预应力钢筋:ⅠⅡ级钢筋 混凝土:小箱梁为C50号铰缝采用C40SCM灌浆料以加强铰缝桥面铺装为12cm厚C40防水砼(S6) 10cm沥青砼栏杆采用C25号混凝土二.设计依据:(1)交通部.公路桥涵设计通用
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预应力混凝土连续梁悬臂施工安全监理培训教材一本工程的重大危险源:根据悬浇梁施工的实际情况本工程的重大危险源为:(1)钢筋施工可能导致砸碰挤摔机械伤害(2)起重作业时起重设备不符合安全规定可能导致的砸挤绞机械伤害人身伤害(3)混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害(4)支架或挂篮设计不合理导致的垮塌事件(5)交通安全导致的人身伤害二本工程安全管理的重点部位(1) 支架和挂篮的设计安装(2)
预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术分析摘要:随着建筑材料与预应力技术的进步在桥梁施工过程中预应力混凝土连续梁作为主要的桥梁结构形式之一已取得广泛应用预应力混凝土连续梁的施工技术多种多样本文主要对悬臂浇筑技术在预应力混凝土连续梁中的应用进行分析关键词:预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术abstract: with the building materials and the progress of
一概述 运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分是山西省大字型公路主骨架的重要组成部分是晋煤外运主要通道之一 老龙沟二号桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区跨越老龙沟为双幅分离式高速公路大桥桥梁全宽两幅桥之间的分离带为50cm设计行车速度为60km/h桥梁中心桩号为K17930起点中心桩号为K17825终点桩号为K18035该桥位于平曲线为圆曲线内路线中心
预应力混凝土连续弯箱梁桥设计摘要:老龙沟二号桥为山西运(城)-三(门峡)高速公路上的一座跨深谷桥梁为预应力混凝土单箱单室等截面连续弯箱梁文中以该桥施工图设计为根据对其设计特点及施工顺序进行了简单介绍关键词:预应力混凝土弯箱梁斜腹板设计一概述运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分是山西省quot大quot字型公路主骨架的重要组成部分是晋煤外运主要通道之一老龙沟二
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