停靠站最佳线路容量研究陆嘉珉高跃文赵庆鑫王文修(同济大学交通运输工程学院上海201804)摘要:本文采用随机服务系统的理论先从公交车的停靠时间分析入手以公交车的饱和车头时距为研究重点通过计算同时到站车辆概率最终确定建立计算停靠站公交线路容量的模型最后通过仿真模拟的方法对模型进行验证与分析关键词:停靠站最佳线路容量公交车停靠时间饱和车头时距公交车到站概率1.问题提出与问题抽象在世界上许多城市都存在公
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第三届全国大学生交通科技大赛(NACTranS)实施方案(讨论版)第三届全国大学生交通科技大赛由高等学校交通运输学科教学指导委员会全国大学生交通科技大赛组委会共同主办西南交通大学承办全国大学生交通科技大赛是国内举办的以大学生为主体参与者的全国性学术型的交通科技创新竞赛项目也是第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位之高校通力合作促成的大学生学科竞赛一承办单位经过第二届NACTranS组委会委员大
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全国大学生交通科技大赛简介全国大学生交通科技大赛(NACTranS)是由教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会主办交通工程教学指导分委员会组织国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛是一个以大学生为主体参与者的全国性学术型的交通科技创新竞赛项目大赛专业范围包括交通工程交通运输道路桥梁与渡河工程(道路桥梁隧道)或交通土建(道路与桥梁)交通信息工程
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