单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级工业铁路线路主讲教师:王秋平内容简介铁路轨道轨道构造线路平面与纵断面设计路基与桥涵设计4 路基与桥涵设计4.1 路基路基在与线路中心线垂直的横向剖面内的地面和路基图形路堤路堑半路堤半路堑不填不挖半堤半堑路基设计内容:路基本体工程路基排水路基防护与加固取
铁路线路工复习题一填空题1.道岔的基本形式为轨道的连接轨道的交叉以及 轨道连接与交叉= 的组合2. 交分道岔 指两条线路相互交叉列车不仅能够沿着直线方向运行而且能够由一直线转入另一 直线的道岔3.为了使转辙器轨距方向正确及尖轨和基本轨密贴 曲基本轨 应按矢距进行弯折4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结用间隔铁把尖轨与基本轨相连以保持 间距 5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆扭
目 录第一章 编制依据及编制范围……………………………………………………………… 编制依据…………………………………………………………………………… 编制范围……………………………………………………………………………1第二章 工程概况技术标准及特点……………………………………………………… 线路概况…………………………………………………………………………… 主要技术标准…………………………
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级西南交通大学《线路基础》课程简介 一课程的地位作用及任务 本课程是交通大类专业的一门专业基础课它为后续专业课程的学习奠定铁路线路方面的基础知识学生通过对本课程的学习了解有关铁路线路基本结构功能和作用掌握铁路工程的基本计算方法二课程的主要内容 铁路运输系统由线路机车车辆通信信号组织指挥诸系统组成铁路线路是机车车辆运行的基础作
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第12章 铁路线路测量峨眉校区§12-1 铁路线路测量概述线路测量指线路在勘测设计和施工等阶段所要进行的各种测量工作主要包括:为选择和设计铁路线路中心线的位置所进行的各种测绘工作为把所设计的铁路线路中心线标定在地面上的测设工作为进行路基轨道站场的设计和施工的测绘和测设工作§12-1 铁路线路测量概述方案研究阶段为初步方案研究阶
铁路职业技能鉴定参考丛书2008版之铁路线路工(第二部分中级工) 一选择题 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志 (A)公里标 (B)曲线标 (C)警冲标 (D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B ) (A)0.3m (B)0.4m (C)
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式无缝线路轨道设计第一节 概述第二节 长钢轨轴向温度力第三节 无缝线路稳定性计算第四节 路基上的无缝线路轨道设计6.1 铁路无缝线路概述无缝线路在长钢轨内灭了钢轨接头列车通过时高频冲击荷载的动态响应消除相应地线路病害减少因而大力发展无缝线路成为全世界铁路工的共识根据美国AREA统计无缝线路比普通线路的钢轨寿命延长约40日本铁
第三 章钢轨接头在轨道上钢轨与钢轨之间通过夹板进行连接钢轨连接处称为钢轨接头钢轨接头是轨道结构的薄弱环节之一由于接头的存在列车通过时发生冲击和振动影响行车的平稳使钢轨和连接零件的磨耗和伤损加剧养护维修费用增加在运营方面钢轨接头增加列车行驶阻力使机车车辆的使用寿命降低据统计在铺设普通12.5m标准轨的线路上整治接头病害的费用占线路维修费用的40增加行车阻力约25此外接头的存在又是钢轨发生爬行的
1正线:连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路 正线可分为区间正线及站内正线连接车站的部分为区间正线贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线 第一章 线路的种类及线间距 一线路种类 (1)到发线(DF) ①供列车进站到达停车作业客运乘降技检(零摘列车的不停车装卸等)出发的线路 ②为完成以上的功能到发线上要有专门的设备: 出站信号机(必有)站台横越设备
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