柴油发动机 工程机械检测诊断技术一维修策略与状态维修 工程机械的用户或修理者除了熟悉设备的原理结构功能之外还应了解制造厂家的设计思想采取同制造厂家一致的维修策略 为了设备维修而采取的可靠性维修(RCM)可用欧盟标准(EN13306)表述预防维修是按机械运转小时(或公里)或机械技术状态进行的有计划维修其中预定维修是按每工作2505001 0002 0004 000 h进行的强制性保养作
工程机械概论工程机械概论ⅡⅡ
第一章 绪论1.1引言 机械设备状态监测与故障诊断技术是从本世纪中期特别是中后期发展起来的一门新技术机械故障诊断是识别机器或机组运行状态的科学它研究的是机器或机组运行状态的变化在诊断信息中的反映其研究内容包括对机器运行现状的识别诊断对其运行过程的监测现代科学技术的发展迅速机械设备日益朝着大型化复杂化高速化重载化连续化综合化高级化等高度自动化的方向发展造成机械设备日益复杂零件数目显著
柴油发电机组机技术答疑诊断排除 世界第一台柴油机诞生世界上第一台柴油机诞生于1893年的德国蒸汽机发明后鲁道夫.狄塞尔(RUDOLF DIESEL)—一位德国皮革商的儿子在慕尼黑技术大学上学时对蒸汽机表现出了极大的兴趣在他34岁那年(1892)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利第2年位于德国奥古斯堡的MAN根据这一专利制造出了世界上第一台柴油
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级油液分析技术 1941年美国西部铁路部门首次将光谱技术用于监测润滑油中金属元素的浓度以确定机车发动机的运行状况和预测元件的故障并证实此项技术是十分有效的到了五十年代美国军事部门开始铁路部门执行的油液分析计划美国海军首先实施了一项计划以确定油液分析是否可以用于监测飞机发动机的故障后来发展成为NOAP即海军油液分析计划美国空军
国三电喷柴油发动机常见故障诊断国三柴油机故障诊断一发动机起动困难?案例 1?故障症状:起动机和发动机均有正常起动转速但不着火或者有时经过多次长时间的起动方可着火?故障原因:燃油管路有空气?故障性质:机械故障 处理方法:燃油管路排空气故障分析:国 III 车采用共轨系统油路排空气相对困难一些往往操作人员感觉到空气排除干净的实际还是没有彻底排干净根据实际使用情况来看应该松开油泵回油螺栓来排空气必要时可
发动机检测技术汽车发动机技术状况影响到汽车运行中的动力性、经济性等,是汽车检测的重点内容。本章就发动机功率检测、气缸密封性检测、汽油机点火波形观测、柴油机供油系检测与波形观测、汽油机点火正时检测、发动机综合性能检测进行讲述,介绍各项检测所用设备的结构、检测原理、检测项目等。 21 发动机功率检测22气缸密封性检测 23 汽油机点火波形观测24 柴油机供油系检测与波形观测25 汽油机点火正时检测26
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