单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心RIOH交通行业标准《汽车空调制冷剂回收净化加注工艺规范》(JTT 774-2010) 背 景 情 况标准条款解析 2010年3月25日中华人民共和国交通运输部发布交通行业标准《汽车空调制冷剂回收净化加注工艺规范》(JTT 774-2010)交通运输部宣贯交通运输部宣贯宣贯的目的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级空调回收净化抽真空加注冷冻机油及加注制冷剂制冷剂的回收回收制冷剂净化制冷系统真空检漏视情清洗制冷系统的抽真空制冷系统加注冷冻机油制冷系统加注制冷剂1 设备仪器工具及材料1制冷剂回收加注机(AC350C)高压管路废冷冻机油排油瓶低压管路注油瓶控制面板高低压表高低压阀工作罐压力表电源开关多语言对照表显示屏制冷剂回收加注机控制面板
ROBINAIR罗宾耐尔AC350C汽车空调冷媒回收加注机汽车制冷剂回收加注机和冷冻机油回收净化加注检漏订货量(件)价格(元件)≥1面议供货总量:100件 产地:天津市发货期:未填写 _hqGEZOmvfBrS_ l shrom t _blank 发联系信 窗体顶端窗体底端加入失败 javascript:closeInquriyPop(22adderr22) ?您的询盘篮内信息已满0
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level汽车空调制冷剂介绍从1995 年起所有新车型都将使用134a 制冷剂R12 将被逐步淘汰并从1996 年起禁止生产已经确认R12 对臭氧层有破坏作用不要使用任何其他类型的制冷剂例如
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室zhubob2 主讲:朱明 高级技师经济师工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员第10章 制冷剂的排放回收抽真空加注第10章 制冷剂的排放回收抽真空加注制冷剂的排放回收抽真空与充注在汽车空调制冷系统具体的检修过程中离不开制
汽车空调制冷剂检测中国科学院广州化学研究所分析测试中心事业部--高工--189-3394--6343项目背景 近日央视曝光了劣质假冒汽车空调制冷剂的质量问题被抽检的制冷剂合格率不到10这引起了公众的广泛和质量监管部门的高度重视劣质制冷剂危害 汽车空调制冷剂就是我们平时所说的氟利昂在市场还被称为雪种或者是叫做冷媒正常情况下加一次制冷剂能使用3到5年的时间134a是氟利昂的一种目前作为
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制冷剂回收加注机(AC350C)操作手册一制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂使用制冷剂回收加注机(AC350C)进行回收(图1)图1 AC350C操作面板1开机准备将AC350C的电源插头接在220V电源上转动电源开关操作界面显示主菜单包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量(图2)图2 操作界面显示主菜单2排气此步骤是对AC350C自身进行排气清理应在30秒内完成操作方法:① 按下排气键设备
空调系统 1.空调系统在加注制冷剂前要抽真空的原因及方法空调系统在加注制冷剂前抽真空是为了清除系统中的空气及水分并进一步检查系统在真空情况下的密封性系统中若混有空气和水分会产生一系列不良后果:(l)由于空气绝热指数大于制冷剂的绝热指数就导致压缩机排气温度高于制冷剂气体温度(2)空气进入系统后制冷剂冷凝压力也会升高(3)由于空气存在冷凝器传热管内表面上形成的气层起了增加热阻的作用降低了冷凝器的
桑塔纳3000暖风装置的结构1-除霜风口2-暖风和新鲜空气调节装置 3-侧除霜风口 4-出风口 5-右侧脚向出风口 6-新鲜空气风箱 7-热交换器8-右侧风道9-中央风道 10-左侧风道 11-控制面板饰罩 12-通风拉索13-左侧脚向出风口 14-风机 15-风机调速电阻 16-进风罩 授人以鱼不如授人以渔配气系统一般由三部分构成 第一部分为空气进入段主要由气源门和伺服电机组成用来控制新鲜空
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