《EDA技术与应用》实训报告学 号 姓 名 指导教师:江国强 杨艺敏 2011 年 4 月 28 日实训题目:出租车计费器1.系统设计1.1 设计要求1.1.1 设计任务设计并制作一台出租车计费器1.1.2 技术要求① 用EDA实训仪的IO设备和PLD芯片实现出租车计费器的设计②
目 录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc28635 摘要 PAGEREF _Toc28635 1 HYPERLINK l _Toc23854 Abstract1 HYPERLINK l _Toc30988 第一章 引言2 HYPERLINK l _Toc17632 1.1课题背景2 HYPERLINK l _Toc25162
大连理工大学城市学院 CPLDFPGA与ASIC设计实践报告 基于FPGA的出租车计费器的设计学 院 名 称 电子与自动化学院 专业班级 学生 学 号
论文题目:基于FPGA的出租车计费器设计专 业:微电子学本 科 生: (签名)___________指导教师:岳改丽 (签名)___________ 摘 要论文阐述了EDA的概念和发展VHDL语言的优点和语法结构并分析了出租车计费器的各模块的功能要求基本原理以及实现方法本系统的设计采用VHDL硬件描述
摘 要本文介绍了一种基于FPGA 芯片上实现出租车计价器功能的设计方法主要阐述如何使用新兴的EDA 器件取代传统的电子设计方法不仅实现了出租车计价器所需的一些基本功能同时考虑到出租车行业的一些特殊性更注重了把一些新的思路加入到设计中本设计主要借助了FPGA 芯片使用Verilog HDL语言灵活编程来实现多方面的计费这样不仅使其不拘泥于硬件具有更强的移植性而且增强了实用价值更加利于产品升级
基于FPGA的出租车计费系统的设计摘要随着我国市场经济的发展交通也越来越便利特别是计程车以快捷方便的特点早已盛行各个城市成为城市交通的重要工具计程车市场从90年代初的起步阶段到现在已经进入了高峰期随着城市化水平的提高和人民生活水平的改善计程车的服务也就显得越来越重要因此计程车计价器也就应运而生了本文分析了当前国内外出租车计费系统的基本组成和工作原理及主要的两种设计方式:基于单片机的设计方式和
出租车计费器一设计任务能实现计费功能计费标准为:按行驶里程收费起步费为元并在车行3公里后再按元公里当计费器计费达到或超过一定收费 (如20元)时每公里加收50的车费车停止不计费实现预置功能: 能预置起步费每公里收费车行加费里程实现模拟功能: 能模拟汽车启动停止暂停车速等状态 4.设计动态扫描电路: 将里程和车费显示出来有两位小数5.扩充其他实用功能二设计参考车速控制 模块 车速选择
出租车计费器一设计任务出租车自动计费器是根据客户用车的实际情况而自动计算显示车费的数字表数字表根据用车起步价行车里程计费及等候时间计费三项显示客户用车总费用打印单据还可设置起步停车的音乐提示或语言提示1.自动计费器具有行车里程计费等候时间计费和起步费三部分三项计费统一用4位数码管显示最大金额为元2.行车里程单价设为元km等候时间计费设为元10分钟起步费设为元要求行车时计费值每公里刷新一次等候时每1
出租车计费器目 录 前言····················································3任务要求和工作原理······························4第2章 硬件的模块框图·································5第3章 各模块的组成和原理·····························6第4章
出租车计费器一 实验任务及要求1. 能实现计费功能计费标准为:按行驶里程收费起步费为元并在车行3公里后再按2元公里当计费器计费达到或超过一定收费(如20元)时每公里加收50的车费车停止不计费2. 实现预置功能:能预置起步费每公里收费车行加费里程3. 实现模拟功能:能模拟汽车启动停止暂停车速等状态4. 设计动态扫描电路:将车费显示出来有两位小数5. 用VHDL语言设计符合上述功能要求的出租车计费器并
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