第190节:加速赶底新年第一天开盘指数快速下跌半个小时就跌掉了15个点指数快速下跌表现为两个方面一是开盘跳空低开就跌掉了几个点然后开始向下加速下跌我们把这种走势称为【加速赶底】加快速度赶向底部为什么会发生【加速赶底】呢以往的行情中也是这样越是在指数的低位指数跌起来越是惊心动魄见(图190-1)所示图190-1我分析有以下几个原因:第一【加速赶底】是主力收集筹码的需要有利于主力完成建仓任务可以
第170节:倒箱问底见(图170-1)所示图170-1今天 HYPERLINK :quote.eastmoneysh600050 t _blank 中国联通已经跌破它前期的低点(a点)那么跌破后它的下跌空间有多大呢可以这么测量一下有一种方法就是把上面这个箱体倒下来在画图板上就是把这个箱体复制粘贴下来(b)这样就得到了该股下跌以后的高度(c)也就是说这次下跌理论
第75节:加速爬升我们知道庄家在【进入起飞线】以前的漫长日子中已经在悄悄地建仓只不过那时的建仓量难以放大在【进入起飞线】以后的较长日子中庄家得以大规模的建仓当然股价也有所上涨所以又引来了一段横向【震荡洗筹】的走势为了消除最后的隐患彻底赶走跟风盘又设计了【UP】【UV】至此建仓任务已全部完成千年等一回就等着把股价快速拉离成本区为什么要快速拉离成本区(1)?????? 巨大的股票库存量意味着庄家
第109节:宝塔头对于【天门】这种头部由于横盘时间较长少则几天多则十几天可以从容不迫地出货并且【天门】的图形容易辨认股民经过一般的训练就可以掌握这种出货技巧庄家针对【天门】头部的弱点又设计了一种股价【宝塔头】一般股价在【塔尖】上停留的时间很短便会快速下跌时间之短令人防不胜防稍有犹豫就会错过在高位出货的机会被套在了高处不胜寒的【塔尖】下面这只股票的庄家运用【宝塔头】来震仓使用了两层塔身的宝塔头
第110节:多连阴我们可以设想股价的上升通道起码有这些特点:(1)????? 阳线的数量多于阴线的数量(2)????? 阳线的实体长于阴线的实体也就是说如果当阳线和阴线的实体在一样长的情况下要想涨阳线的数量就要多于阴线如果阳线和阴线的数量一样多的情况下要想涨阳线的实体就要长于阴线这是个很简单的道理那么股价的下跌通道的特点正好相反:(1)????? 阴线的数量多于阳线的数量(2)????? 阴
第238节:空中加油上证指数从1074点走到今天的1300点附近已有17个交易日裹足不前不少股评认为头部初现我认为这17个交易日的盘整走势是典型的空中加油形态图238-1广通精典形态空中加油的特征是(图238-1):1.????????????? 股价从23的跑道上滑行起飞后上升到一定高度此时前期巨大的套牢盘和本次底部的获利盘蜂拥而出对股价继续上升产生压力此时股价只能横向运行见图中C与B之间
第77节:空中加油问:现代运输机或轰炸机在远程飞行中可以在空中实现加油这样可以使这些远程飞机飞得更远一般采用输油飞机与远程飞机靠近并在空中接通输油管道当【油管畅通】后输油飞机的油就可以输入到远程飞机的油箱中发挥你充分的想象力怎样理解股价在上升过程中实现【空中加油】答:关键的问题是【油管畅通】其实本节的题目都可以改成【油管畅通】因为这个问题太重要了?????小结:保证【油管畅通】的必要条件是两
第125节:底部特征一1不知何处是底见(图125-1)所示①所指的K线运行在2-3区间你无法知道哪一根K线是股价的中期底部因此在这一区间买入股票是没有充分理由的或者说是冒有极大风险的②所指的K线也运行在2-3区间从该股以后几个月的涨势来看②所指的区间是极好的买入机会那么与我们所说的2-3区间不可买入的理由是否有悖我们的解释是:A23理论是短线操作的基础理论对于初学者来说是必须掌握的对于熟练掌
第126节:底部特征二在下跌途中把股价上穿60日平均线作为买入点的分析①所指处股价上穿60日平均线在这里买进后股价几乎没有盈利的空间在23区间盘整一个多月后股价进入又一轮下跌从6元跌到4元低价位跌势的损失达30②所指处也有一次股价上穿60日平均线的机会心急的股民以为到了建仓的良机买入后好景不长又出现一轮下跌如果在低位割肉的话其损失也不小③所指处又出现一次股价上穿60日平均线的机会这次买入后股
第127节:底部特征三在下跌途中把股价上穿120日平均线作为买入点的分析①所指处股价曾上穿120日平均线如果在这里买进的话第二天股价就向下跌破120日平均线此处买入就被套并且一套就是几个月由此可见把股价上穿120日平均线作为买入点并非安全②所指处又出现股价上穿120日平均线在这里买入后股价就进入较强的涨势由此看来此处把股价上穿120日平均线作为买入信号比较安全可靠综上所述我们如果把股价上穿1
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